토요일, 4월 27, 2024

SpaceX, 두 개의 인터넷 위성 O3b로 Falcon 9 로켓 발사 – Spaceflight Now

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Deungjeong Kyungsoon
Deungjeong Kyungsoon
"경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다."

4월 28일 금요일에 두 개의 O3b mPOWER 인터넷 위성을 사용한 Falcon 9 로켓의 카운트다운 및 발사에 대한 라이브 재생을 시청하십시오. SpaceX도 늦은 밤에 Falcon Heavy 발사를 시도했지만 이륙 직전 카운트다운이 취소되었습니다. 팔로우 트위터.

SpaceX Falcon 9 로켓은 금요일 밤 Cape Canaveral Space Force Station에서 SES를 위해 한 쌍의 O3b 인터넷 위성으로 이륙했지만 밤 늦게 Falcon Heavy 임무가 막바지에 중단되어 회사가 쌍두 로켓을 발사하지 못했습니다. .

오후 6시 12분 EDT(2212 UTC)에 Cape Canaveral의 플랫폼 40에서 Falcon 9 로켓이 발사되면서 Boeing이 제작한 두 번째 위성 쌍이 통신 사업자의 궤도 인터넷 플랫폼 별자리인 SES의 O3b mPOWER 네트워크를 위해 우주로 보내졌습니다. . 및 이동 통신 서비스.

북쪽으로 3.5마일 떨어진 SpaceX는 Falcon 9 1단계 부스터 3개를 결합하여 만든 Falcon Heavy 로켓을 적도 상공 20,000마일(약 35,000km) 이상의 고고도 궤도로 비행할 준비를 마쳤습니다. Viasat 3 Americas Wide Band 위성도 Boeing에서 제작했습니다.

기상학자들은 금요일 저녁에 두 발사 모두에 대해 불리한 날씨를 예측했지만 SpaceX는 금요일 저녁 O3b mPOWER 미션에서 Falcon 9를 지구로 발사하기 위해 기상 조건의 유리한 추세를 이용했습니다. Falcon Heavy 발사는 이전에 목요일 밤으로 예정되어 있었지만 SpaceX는 플로리다 우주 해안에 영향을 미치는 악천후로 인해 비행을 24시간 연기했습니다.

결국 Falcon Heavy의 카운트다운은 SpaceX가 금요일 밤 발사 방송에서 설명하지 않은 이유로 이륙 1분 전에 중단되었습니다. 마지막 순간의 기다림은 SpaceX가 금요일 밤 연속 로켓을 발사할 기회를 죽였습니다. 1966년부터 케이프 커내버럴.

별도의 SpaceX 발사 팀은 금요일 밤 Falcon 9와 Falcon Heavy의 거의 동시 카운트다운을 지켜보았습니다.

Falcon 9 로켓(왼쪽)이 두 개의 O3b mPOWER 인터넷 위성으로 이륙하기 위해 Cape Canaveral Space Force Station의 Pad 40에 서 있습니다. 백그라운드에서 Falcon Heavy는 ViaSat 3 Americas 임무에서 이륙하기 위해 39A 패드에 서 있습니다. 크레딧: 스페이스X

룩셈부르크 소유의 SES에 따르면 플랫폼 40에서 Falcon 9 로켓에 발사된 O3b mPOWER 위성은 전 세계에 고속 인터넷 서비스를 전송하여 북위와 남위 50도 사이의 사용자에게 “광섬유와 같은” 연결을 제공합니다. 운영자.O3b 함대. 비행기, 유람선, 에너지 회사, 연구 기관 및 원격 커뮤니티는 모두 O3b 네트워크를 사용하여 연결된 상태를 유지할 수 있습니다.

Boeing에 따르면 Falcon 9 로켓의 O3b 우주선은 결합 시 발사 구성에서 약 9,000파운드(4,100kg)의 무게가 나갑니다. Falcon 9 부스터의 첫 번째 단계는 금요일 O3b 임무를 위해 이륙한 지 약 9분 만에 대서양의 무인 선박에 착륙했습니다.

Falcon 9 상부 단계는 단일 엔진을 세 번 발사하여 O3b mPOWER 위성을 지구 위 4,300마일(거의 7,000km) 이상 확장되는 타원형 전송 궤도로 추진하고 적도에서 약 10도 기울어졌습니다. 위성은 약 5,000마일(8,000km)의 고도에서 적도 위의 최종 원형 작동 궤도에 도달하기 위해 전기 추진을 사용할 것입니다.

SES는 이미 MEO에 20개의 1세대 O3b 위성을 보유하고 있습니다. 그들은 Arianepas와의 발사 서비스 계약에 따라 러시아 소유즈 로켓을 타고 우주로 날아갔습니다.

새로운 O3b mPOWER 위성은 원래 O3b 위성과 유사한 중간 지구 궤도(MEO)에서 작동합니다. 두 개의 O3b mPOWER 위성 중 첫 번째는 12월에 Cape Canaveral에서 Falcon 9 로켓으로 발사되었습니다.

O3b는 신뢰할 수 있는 인터넷 서비스에 액세스할 수 없는 수십억 명의 사람들을 기리기 위해 “30억 모어”를 의미합니다.

함대의 3번과 4번인 O3b mPOWER 위성은 SpaceX의 Falcon 9 로켓 페이로드 페어링 내부에 들어가기 전에 발사대에 쌓여 있습니다. 크레딧: SpaceX/SES

거의 10년 전에 Thales Alenia Space가 제작한 최초의 O3b 위성에는 우주선당 10개의 사용자 빔이 있었습니다. 우주선의 Boeing 702 플랫폼에 구축된 새로운 O3b mPOWER 위성은 수요가 많은 지역에 대역폭을 집중시키기 위해 조정할 수 있는 4,000개 이상의 빔을 가지고 있습니다.

SES는 지구에서 약 22,000마일 떨어진 정지궤도보다 지구에 더 가까운 중계소를 배치하는 MEO 성좌를 위한 광대역 위성 개발에 집중했습니다. 이것은 정지 위성에 비해 인터넷 신호의 대기 시간 또는 지연을 줄입니다. 소수의 정지궤도 위성이 글로벌 범위를 제공할 수 있지만 MEO에서 전 세계 모든 지역에 도달하려면 더 많은 위성이 필요합니다.

그러나 그 숫자는 SpaceX 및 OneWeb과 같은 수백 또는 수천 개의 인터넷 위성 회사가 지구 저궤도로 발사하는 것보다 여전히 훨씬 적습니다. 지구 상공 1,000마일 미만을 비행하는 위성은 MEO 위성보다 대기 시간을 더 줄이지만 전 세계를 커버하려면 더 많은 우주선이 필요합니다.

또 다른 한 쌍의 O3b mPOWER 위성(5번과 6번)은 올해 말 SpaceX Falcon 9 로켓에서 발사될 예정입니다. SES는 지금까지 보잉으로부터 11개의 O3b mPOWER 위성을 주문했으며 2024년 내내 SpaceX 로켓에 대한 추가 발사가 계획되어 있습니다.

Falcon Heavy는 GEO로의 상업 비행에서 여섯 번째 발사를 준비하고 있습니다.

이륙하면 Falcon Heavy 임무는 SpaceX의 2018년 이후 6번째 3체 로켓 발사가 될 것이며 회사가 올해 계획하는 5개의 Falcon Heavy 비행 중 두 번째입니다. SpaceX가 의도적으로 세 가지 1단계 부스터를 모두 제거하는 첫 번째 Falcon Heavy 발사입니다. SpaceX는 모든 로켓 추진체를 미국의 약 6톤(13,000파운드) Visat III 위성과 그 공동 승객을 지구 근처 궤도(GEO)로 비행하는 데 바칩니다.

임무는 목표 궤도에 도달하는 데 약 4시간 30분이 소요되며 상단 엔진에 의해 3번의 연소가 필요합니다. 지구 동기 궤도에 직접 진입하는 것은 발사 업계에서 가장 어려운 미션 프로필 중 하나입니다. 이 위업은 추운 우주 환경에서 보내는 시간 동안 등유 연료가 얼지 않도록 하기 위해 로켓의 맞춤형 회색 열가소성 페인트 스트립뿐만 아니라 상단의 배터리 수명을 연장해야 합니다.

Viasat은 발사를 위해 SpaceX에 얼마를 지불했는지는 밝히지 않았습니다. Intelsat 관계자는 작년에 SpaceX가 부스터가 사용되는 출시 프리미엄을 부과했다고 말했습니다.

ViaSat 3 Americas 임무 센터의 핵심은 모두 새로운 반면 이전 SpaceX 임무의 측면 보강재는 재사용됩니다.

ViaSat 3 Americas는 서비스가 부족한 소비자, 기업 및 정부에 인터넷 신호를 보내는 Viasat용 차세대 광대역 위성 3개 중 첫 번째 제품입니다. 캘리포니아주 칼스배드에 본사를 둔 Viasat는 Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines, JetBlue 및 기타 민간 항공사 승객들에게 기내 WiFi를 제공하기로 계약했습니다.

캘리포니아 엘 세군도에 있는 보잉 공장 내부의 ViaSat 3 Americas 위성. 크레딧: 보잉

이 위성은 학교 버스만한 크기이며 태양 전지판은 궤도에 배치되어 국제 우주 정거장의 모든 태양 전지판에서 생산되는 전기 에너지의 4분의 1 이상인 30킬로와트 이상의 에너지를 궤도에 생성합니다. .

우주선은 지금까지 우주로 보내진 가장 큰 안테나 반사경 중 하나를 가지고 있으며 정확한 궤도 기동 및 스테이션 유지 관리를 위해 모든 전기 추진력에 의존합니다. 팔콘 헤비 로켓에서 분리된 후 우주선은 플라스마 추진기를 사용하여 속도가 지구의 자전 속도에 비례하는 정지 궤도로 약 700마일(1,100km)의 궤도를 들어 올립니다.

이를 통해 ViaSat 3 Americas 우주선은 서경 88.9도에서 적도를 따라 동일한 지리적 위치를 비행하여 북미 및 남미와 인접한 해양 지역을 커버할 수 있습니다. Viasat와 Boeing은 유럽, 북아프리카, 중동 및 아시아 태평양 지역에서 유사한 인터넷 서비스를 제공하기 위해 두 개의 위성을 추가로 개발하고 있습니다.

상업적 신생 기업인 Astranis와 Gravity Space의 소형 통신 위성은 Falcon Heavy 로켓을 타고 궤도에 진입할 것입니다.

Arcturus라고 불리는 무게가 약 660파운드(300파운드)인 Astranis 위성은 알래스카에 광대역 인터넷 서비스를 제공할 것입니다. Gravity Space 미니 위성은 상업용 위성 사업자와 관련하여 고정된 위치를 할당하는 국제 전기 통신 연합(International Telecommunication Union)과 함께 인도네시아 회사가 정지 궤도의 궤도 슬롯에 대한 규제 권한을 유지하는 데 도움이 될 것입니다.

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