월요일, 12월 8, 2025

SpaceX, 항공편 공유 전용 두 번째 미션 시작

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SpaceX는 6 월 9 일부터 30 일까지 회사의 두 번째 전용 smallsat 비행 공유 임무에서 Falcon에 88 개의 위성을 발사했습니다.

Falcon 9는 동부 표준시 오후 3시 31 분에 케이프 커 내버 럴 우주군 기지의 40 우주 발사 단지에서 이륙했으며, 날씨로 인해 거의 1 시간이 넘는 발사 시간이되었습니다. 발사 시도가 전날 취소되었습니다. 개인 헬리콥터가 이륙하기 몇 분 전에 제한된 공역에 들어갔을 때.

88 개 위성의 탑재 하중 배치는 이륙 후 약 58 분에 시작되었으며, 상부 스테이지가 약 550km 고도의 태양 동기 궤도에 두 번째로 엔진을 태우고 나면 시작되었습니다. 다양한 정부 및 상업 고객의 위성이 30 분 동안 발사되었습니다.

SpaceX의 Transporter-2라고 불리는이 임무는 회사의 Smallsat 비행을 공유하는 두 번째 전담 임무였습니다. 1 월 Transporter-1 임무 이후. 이전 비행에는 143 개의 위성이 실 렸지만 SpaceX는 TRANSPORTER-2의 총 탑재량 질량이 TRANSPORTER-1보다 크다고 말했습니다. 회사는 두 임무에 대한 특정 탑재량 질량 번호를 공개하지 않았습니다.

SpaceX는 거의 2 년 전에 소형 비행 공유 프로그램을 만들어 Transporter-2와 같은 전용 Falcon 9 임무와 Starlink 위성 발사시 저가 발사를 제공했습니다. 회사와 정부 기관 모두에서 큰 관심을 끌었습니다.

Transporter-2 페이로드 매니페스트에는 Capella, Iceye 및 Umbra의 세 경쟁 회사의 SAR (Synthetic Aperture Radar) 위성이 포함되었습니다. 무선 주파수 추적을 수행하기 위해 별자리를 배치하는 두 회사 인 HawkEye 360과 Kleos는 기상 예보에 사용하기 위해 GPS 무선 비 가시성 데이터를 수집하는 PlanetIQ 및 Spire와 마찬가지로이 임무에 위성을 각각 보유했습니다.

다른 상용 클라이언트로는 Astrocast 및 Swarm (둘 다 IoT 클러스터를 개발하고 있음)과 Satellitelogic, SpaceX와 다중 출시 계약을 맺은 이미징 위성을 발사합니다. SpaceX는 발사시 3 개의 Starlink 위성을 비행했으며, 이는 TRANSPORTER-1을 타고 극 궤도에 발사 된 10 개의 Starlink 위성에 합류 할 것입니다.

그만큼 국방부 우주 개발국 (SDA)은 TRANSPORTER-2에 4 개의 위성을 보유하고 있습니다.. 두 개의 Mandrake-2 위성 (원래 Transporter-1에서 작동 전 처리 과정에서 손상되기 전에 발사 될 예정 임)은 광학 교차 링크를 특징으로하며 향후 지구 저궤도에서 군사 위성 기술을 테스트하는 데 사용될 예정입니다. General Atomics가 만든 큐브 중 두 개는 위성과 드론 간의 광통신을 테스트합니다. SDA는 Loft Orbital YAM-3 위성에 다섯 번째 페이로드를 가지고 있습니다.

NASA는 작은 위성으로 이루어진 강수 구조와 폭풍 강도에 대한 시간 제한 관측을 위해 Tropics라는 큐브 별자리에 대한 경로 측정기를 포함하여 TRANSPORTER-2에서 두 개의 작은 위성을 비행했습니다. TROPICS Pathfinder는 Astra가 2022 년에 Rocket 3 소형 발사체에 발사 할 6 개의 TROPICS 위성과 동일하며 별자리가 배치되기 전에 위성 설계에 대한 전체 테스트를 허용합니다.

여러 클라이언트가 D-Orbit, Exolaunch 및 Spaceflight와 같은 발사 서비스 제공 업체와 협력했습니다. 여기에는 이번 발사에서 Spaceflight의 Sherpa 예인선 두 개가 포함되었으며, 하나는 Apollo Fusion의 전기 추진 장치입니다.

리듬 릴리스 및 재사용 성

Transporter-2는 SpaceX의 올해의 20 번째 Falcon 9 임무로 6 개월 만 남았습니다. 불과 2 년 만에 SpaceX는 2018 년 21 개, 2020 년 26 개로 더 많은 궤도 발사를했습니다. 그리고 회사는 작년 7 월과 8 월에 출시가 둔화 될 것으로 예상 됨에도 불구하고 기록을 경신하고 있습니다.

높은 릴리스 케이던스의 주요 요소는 재사용 가능성입니다. Transporter 2에 사용 된 Falcon 9 부스터는 Cape Canaveral의 첫 번째 착륙 지점에 착륙하여 8 번째 비행을하고있었습니다. 첫 번째 발사는 GPS 3 위성이 발사 된 정확히 1 년 전이었으며, Transporter-2 이전에 Turksat 5A와 5 개의 Starlink 임무를 발사하는 데 사용되었습니다. 다른 Falcon 9 부스터는 최대 10 회 비행했습니다.

SpaceX는 이전에 부스터 당 10 회 비행을 목표로 설정했지만 회사 관계자는 최근 몇 달 동안 이러한 부스터가 10 회 이상 비행 할 수 있다고 제안했습니다. SpaceX 창립자이자 CEO 인 Elon Musk는 6 월 29 일 Mobile World Congress에 출연하면서 “이제 10 회 비행 한 부스터가 있으며, 그중 일부는 20 회 또는 30 회 비행 할 예정입니다.”라고 말했습니다.

“Falcon 9를 통해 우리는 지금까지 어떤 로켓 중에서도 가장 재사용 할 수있는 효율성을 달성했습니다.”라고 그는 말했습니다. 그러나 SpaceX는 Starship 우주선으로 재사용 성을 “다른 수준으로”끌어 올릴 것이라고 덧붙였습니다. 머스크가 “앞으로 몇 달”에 첫 궤도 발사를 할 것이라고 말하고있는이 우주선은 여객기와 같이 큰 개조없이 재활용 될 예정이다.

“미사일의 성배는 신속하게 재사용 할 수있는 미사일”이라고 그는 말했다.

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