부분적으로 1: “우리의 작업을 통해 SpaceX는 Gen2 Starlink의 배치를 시작할 수 있습니다. 이를 통해 지상파 시스템이 도달하지 않거나 일반적으로 도달하지 않는 지역에서 거주하고 일하는 사람들을 포함하여 전국의 미국인에게 차세대 위성 광대역을 제공할 것입니다. 지상 시스템. Starlink Gen2 별자리 승인. 우리의 작업은 또한 전 세계적으로 위성 광대역 서비스를 가능하게 하여 전 세계적으로 디지털 격차를 해소하는 데 도움이 될 것입니다.
FCC는 “동시에 이 제한된 보조금 및 관련 조건은 유해한 간섭으로부터 다른 위성 및 지상 운영자를 보호하고 안전한 우주 환경을 유지하며 경쟁을 촉진하고 향후 사용을 위해 궤도 스펙트럼 및 자원을 보호할 것”이라고 썼습니다. “우리는 현재 SpaceX 애플리케이션의 나머지 부분에 대한 조치를 연기하고 있습니다.”
구체적으로, FCC는 Ku-대역 주파수를 사용하여 각각 53, 43, 33도의 경사로 525, 530, 535km의 궤도에 7,500개의 Starlink Gen2 위성 초기 질량을 발사하도록 SpaceX를 승인했습니다. 밴드. . FCC는 더 높은 궤도와 더 낮은 궤도에서 Starlink Gen2 위성을 작동하라는 SpaceX의 요청에 대한 결정을 연기했습니다.
지난 달 첫 번째 Gen2 발사와 마찬가지로 목요일의 Starlink 5-2 임무는 적도에서 43도 기울어진 530km(329마일) 높이의 궤도를 목표로 했습니다.
SpaceX는 현재 약 3,400개의 Starlink 위성을 우주에서 운영하고 있으며, 3,100개 이상과 거의 200개가 운영 궤도로 이동하고 있습니다. 조나단 맥도웰이 한 표에 따르면우주 비행 활동 추적 전문가이자 Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics의 천문학자.
1세대 Starlink 네트워크 아키텍처에는 적도에 대해 97.6°, 70°, 53.2° 및 53.0°의 경사각으로 궤도를 도는 수백 마일의 고도에서 비행하는 위성이 포함됩니다. SpaceX의 최근 Starlink 발사 대부분은 작년에 첫 번째 53도 기울기 구조에서 발사를 완료한 후 53.2도 기울기로 Shell 4에서 위성을 발사했습니다.
Starlink의 Shell 5는 97.6도 기울어져 있는 별자리의 극궤도 층 중 하나로 널리 알려져 있습니다. 그러나 첫 번째 Gen2 미션의 이름인 Starlink 5-1 및 5-2는 SpaceX가 Starlink 미사일의 명명 시스템을 변경했음을 나타내는 것으로 보입니다.
SpaceX 발사 팀은 목요일 새벽 카운트다운을 준비하기 위해 Cape Canaveral Space Force Station 남쪽의 Launch Control Center 안에 주둔했습니다. SpaceX는 T-마이너스 35분 만에 Falcon 9 차량에 초저온 응축 등유 및 액체 산소 추진제를 적재하기 시작했습니다.
카운트다운 마지막 30분 동안에도 헬륨압력물질이 로켓 내부로 흘러들어갔다. 이륙 전 마지막 7분 동안 Falcon 9 Merlin의 주 엔진은 “냉각”이라는 절차를 통해 비행을 위해 열 조절됩니다. Falcon 9의 안내 및 현장 안전 시스템도 발사를 위해 구성됩니다.
이륙 후 Falcon 9 로켓은 9개의 Merlin 엔진에서 생성된 170만 파운드의 추력을 전달하여 남동쪽으로 대서양으로 향했습니다. SpaceX는 Falcon 9 부스터의 1단계 착륙을 위해 더 나은 해상 조건을 활용하기 위해 북동쪽으로 달리는 대신 Cape Canaveral에서 남동쪽 활주로를 사용하여 올 겨울 발사를 재개했습니다.
여름과 가을에 걸쳐 SpaceX는 플로리다의 스페이스 코스트 북동쪽 궤적에서 Starlink 임무를 시작했습니다.
SpaceX Falcon 9 로켓이 Starlink 5-2 임무에서 Cape Canaveral에서 이륙하여 56개의 Starlink 인터넷 위성을 궤도에 실었습니다. https://t.co/x2eCfZ7y5F pic.twitter.com/4a1hN8JeH7
– 스페이스플라이트나우(@SpaceflightNow) 2023년 1월 26일
Falcon 9 로켓은 약 1분 만에 음속을 초과한 후 이륙 2분 30초 후에 9개의 주 엔진을 멈췄습니다. 부스터 스테이지는 Falcon 9의 상부 스테이지에서 분리된 다음 차가운 가스 제어 추진기와 확장된 티타늄 그릴 핀에서 펄스를 발사하여 차량을 대기권으로 다시 안내합니다.
미사일이 이륙한 지 약 9분 후 약 410마일(660km) 떨어진 “지침을 읽으십시오” 드론 선박에 착륙하면서 두 개의 보닛 화상으로 인해 미사일의 속도가 느려졌습니다. SpaceX 인벤토리에서 B1067로 지정된 재사용 가능한 부스터는 목요일 우주로 9번째 비행을 완료했습니다.
Falcon 9의 재사용 가능한 페이로드 페어링은 두 번째 단계 연소 중에 폐기되었습니다. 구조선은 또한 낙하산 아래에 뿌려진 노즈 콘 반쪽을 회수하기 위해 대서양에 정박했습니다.
목요일 임무의 첫 번째 단계 착륙은 Starlink 위성을 궤도에 진입시키는 Falcon 9의 두 번째 단계 엔진이 고장난 것과 거의 같은시기에 발생했습니다.
SpaceX가 워싱턴주 레드몬드에 건설한 Starlink 56 우주선이 Falcon 9 로켓에서 분리된 것은 이륙 19분 후 발생했습니다. SpaceX 지상 팀은 로켓이 이륙한 지 약 1시간 후 호주의 추적 스테이션 범위 내를 통과했을 때 우주선의 배치 이정표가 확인되기를 기다렸습니다.
Falcon 9의 안내 컴퓨터는 위성을 적도에서 43도 기울어진 타원형 궤도에 배치하는 것을 목표로 하며 고도는 131마일에서 209마일(212 x 337km) 사이입니다. 로켓에서 분리된 후 Starlink 56 우주선은 태양 전지판의 잠금을 해제하고 자동 활성화 단계를 거친 다음 이온 추진기를 사용하여 작전 궤도로 이동합니다.
로켓: 팔콘 9 (B1067.9)
유효 탑재량: 56개의 스타링크 위성(스타링크 5-2)
출시 사이트: SLC-40, 케이프 커내버럴 우주 정거장, 플로리다
점심 날짜: 2023년 1월 26일
발사 시간: 동부 표준시 오전 4:32:20(GMT 09:32:20)
일기 예보: 날씨가 좋을 확률 70%; 상층 바람의 낮거나 중간 정도의 위험; 향상된 복구에 불리한 조건의 위험 감소
부스트에서 복구: “Just Read Instructions” 로고가 있는 무인 선박, 바하마 북동쪽
방위각 발사: 남동
목표 궤도: 131마일 x 209마일(212km x 337km), 43.0도
출시 일정:
- T+00:00: 이륙
- T+01:12: 최대 기압(Max-Q)
- T+02:28: 메인 엔진 컷오프 1단계(MICO)
- T+02:31: 상분리
- T+02:38: 2단계 엔진 점화
- T+02:42: 조용히 해
- T+06:42: 1단계 입구 버너 점화(엔진 3개)
- T+07:00: 1단계 진입 애프터버너 차단
- T+08:23: 1단계 버너 점화(단일 엔진)
- T+08:43: 2단계 엔진 차단(SECO 1)
- T+08:44: 1단계 착륙
- T+18:49: Starlink 위성 연결 끊김
임무 통계:
- 2010년 이후 199번째 팔콘 9 발사
- 2006년 이후 Falcon 제품군의 209번째 출시
- Falcon 9 Booster B1067의 아홉 번째 출시
- 플로리다 스페이스 코스트에서 171번째 팔콘 9 발사
- 패드 40에서 Falcon 9 발사 #111
- 플랫폼 40에서 전체 166번째 출시
- 용도 변경된 Falcon 9 부스터의 141편
- Falcon 9 발사 #69는 주로 Starlink 네트워크를 위한 것입니다.
- 2023년 다섯 번째 Falcon 9 발사
- 2023년 SpaceX의 여섯 번째 발사
- 2023년 케이프 커내버럴에서 다섯 번째 궤도 발사 시도
“경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다.”