TRIPLE Eight 팀은 원래 Sportech Gen3 스티어링 랙을 개선하는 데 12개월 넘게 노력해 왔지만 팀장인 Jamie Whincup은 Tickford Racing이 개발한 대안으로 전환하는 데 반대하지 않았습니다.
실제로는 정반대입니다.
Whincup은 시드니에서 “3세대가 출시된 이후 스티어링 랙에 대해 많은 이야기가 있었습니다. 저는 어느 쪽에도 지분이 없으며 단지 동급 최고의 제품을 원할 뿐입니다”라고 말했습니다.
“그러나 Tickford 랙이 전세 보유자가 직접 제작하고 자체 제작한다는 사실은 좋습니다.
“물론 우리는 Sportech의 Supercar 랙을 최대한 활용하려고 노력할 계획입니다. 우리는 약간의 이익을 얻었지만 분명히 Tickford도 같은 일을 하고 있습니다.
“현재 위원회에서는 가장 좋은 선반이 무엇인지 알아보는 것이 큰 논의 중입니다. 변경 사항이 있으면 언제 어떻게 구현할 수 있는지 알아보겠습니다.”
Triple Eight는 Tickford의 버전을 실험해 왔으며 Whincup은 이것이 앞으로 나아갈 방향이라고 믿습니다.
“우리는 Tickford에게 개선 방법에 대한 피드백을 제공했습니다. 그들은 개선을 했고 다시 실행했기 때문에 이 제품은 지속적으로 개선되고 있는 것 같습니다.”라고 그는 말했습니다.
“그래서 제가 추측해야 한다면, 이 선반은 아마도 어느 시점에는 카테고리에 통합될 것입니다.”
팀 오너 Matt Stone은 Tickford 제품을 선호하는 이유를 설명했습니다.
“성능과 운전자의 느낌 측면에서 둘 사이에는 큰 차이가 없습니다. 하지만 분명히 Tickford 랙은 Supercar 내부 사람들이 호주에서 제작했으며 우리가 훨씬 더 익숙하다고 생각하는 표준에 따라 제작되었습니다.” 스톤이 말했다.
“저에게 가장 중요한 요소는 신뢰성이라고 생각합니다.
“Sportech 랙에 대한 경험에 따르면 성능은 좋았지만 실제로 계획할 수 없는 예상치 못한 실패가 발생할 수 있으며 Tickford 랙이 더 견고하게 느껴지기 때문에 우리는 이 랙의 열렬한 팬이므로 경주에 나갈 수 있습니다. 자신감을 가지고.”
현재 현장에는 Sportech와 Tickford 랙이 혼합되어 있으며 일부 팀은 각각 하나씩을 사용하고 있습니다.
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이문열은 bsnewspaper.com의 필진으로 뉴스, 정치, 경제, 기술, 스포츠, 엔터테인먼트, 라이프스타일 등 다양한 분야의 소식을 다룹니다. 독자들이 중요한 이슈를 쉽게 이해할 수 있도록 명확하고 균형 잡힌 보도에 중점을 두고 있으며, 유용한 정보와 시의성 있는 내용을 전달합니다. 또한 현재의 주요 사건과 독자들의 관심사에 맞는 이야기를 알기 쉽게 풀어내는 데 힘쓰고 있습니다.