최초 대응자에게 수상 구조의 가장 위험한 측면은 위험한 환경 조건이 아니라 당황하고 겁에 질린 피해자가 구조자를 파도 아래로 끌고 갈 수 있다는 것입니다. 포르투갈에서 온 David Hasselhoff의 자체 추진 U-Safe 플로트와 같은 국보를 위험에 빠뜨리는 것보다 노라스 퍼포먼스 대신 파도를 용감하게 대할 것입니다.
U-Safe는 “다리”에 장착된 한 쌍의 터빈을 사용하여 곤경에 처한 수영 선수에게 운전하도록 설계된 수중 로봇입니다. 터빈은 다방향이며 수중에서 U-Safe의 방향과 관계없이 작동합니다. 최초 대응자가 시야를 유지할 수 있는 한 최대 속도는 15km/h이고 범위는 최대 3.2해리입니다. 전체 장치의 무게는 30파운드가 조금 넘고 유도 충전된 리튬 이온 배터리로 전원을 공급합니다.
한 손으로 블루투스 리모콘을 사용하여 제어되며 자체 구매 및 방수 기능이 있으므로 컨트롤러를 배 밖으로 떨어뜨려 측면 구제 금융의 위험이 거의 없습니다. U-Safe는 2017년에 처음 도입되었으며 이탈리아와 포르투갈 해안 경비대 모두의 승인을 받은 이후 U-Safe는 올해 말 미국에서 출시될 준비를 하고 있습니다.
이문열은 bsnewspaper.com의 필진으로 뉴스, 정치, 경제, 기술, 스포츠, 엔터테인먼트, 라이프스타일 등 다양한 분야의 소식을 다룹니다. 독자들이 중요한 이슈를 쉽게 이해할 수 있도록 명확하고 균형 잡힌 보도에 중점을 두고 있으며, 유용한 정보와 시의성 있는 내용을 전달합니다. 또한 현재의 주요 사건과 독자들의 관심사에 맞는 이야기를 알기 쉽게 풀어내는 데 힘쓰고 있습니다.