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WTB WTB에서 일반적으로 기대하는 여러 가지 사항에서 벗어난 새로운 안장을 출시했습니다. WTB Gravelier 안장은 캘리포니아 회사의 그래블 안장에 대한 첫 번째 진출이며, 그 초점은 해당 범위의 다른 안장과 비교하여 안장을 돋보이게 합니다.
WTB Gravelier 안장은 아마도 서면 버전에서 속도에 대한 언급이 있는 최초의 캘리포니아 안장일 것입니다. 또한 현대적인 짧은 노즈 모양, 공격적이고 길고 낮은 자세에서 압력을 완화하기 위한 중앙 컷아웃이 있으며, 다른 성능 지향적인 안장에 비해 놀라울 정도로 작은 패딩이 있습니다.
이 안장은 내가 WTB에서 기대하는 것과는 다릅니다. 그것이 나쁘다는 것이 아닙니다. 어쨌든 WTB는 새로운 WTB Gravelier 안장을 만들기 위해 무엇을 하고 있는지 정확히 알고 있는 것 같습니다.
흔하지 않은 모양
WTB Gravelier 안장은 깨끗한 시트 디자인입니다. 쇼트 노즈 안장 형태는 최대 길이 246mm, 너비 140mm로 현대 트렌드에 부합합니다. 이 숫자는 Specialized Power 및 Pro Stealth를 포함하여 인기 있는 짧은 코 안장에서 볼 수 있는 것과 거의 동일합니다. 또한 Selle Italia Model X Green Superflow와 크기가 상당히 유사합니다.
Gravelier는 앞서 언급한 안장과 같이 개구부가 크지만 전체적인 모양은 더 넓은 코와 더 평평한 전체 모양으로 인해 Pro Stealth에 가장 가깝습니다. 그러나 완전히 평평하지는 않습니다. 모양은 WTB가 “‘닫힌’지지를 제공하기 위해 골반을 깜박입니다. “라고 말하는 중간에 약간의 딥이 있습니다.
WTB는 팀 라이더들이 대부분의 시간을 골반 요람의 필요성에 따라 앞으로 기울이는 페달링 위치에서 엉덩이를 회전한 상태로 보낸다는 사실을 발견했습니다. WTB에 따르면, 이것은 짧은 노즈 안장이 제공해야 하는 모든 것에 대한 필요성을 시작했습니다. 즉, 앞으로 회전된 엉덩이가 있는 민감한 부위에 대한 스트레스 감소와 코에 탈 때 추가적인 지지를 위한 넓은 코.
내 시간에 WTB 안장 한두 개를 놓쳤을 수도 있지만 딥 센터 채널 대신 전체 센터 슬롯이 있는 WTB 안장을 본 것은 이번이 처음입니다. WTB는 새로운 WTB x Pivot Endurance Off-Road 팀에서 압력 매핑 데이터를 수집한 후 전체 컷이 만들어졌다고 말합니다.
Pro Stealth는 평평하고 얇은 패딩이지만 Gravelier는 패딩이 조금 더 많습니다. 성능 중심의 안장에는 더 많은 것이 있으며 폼은 Ergon SR Allroad Core 안장보다 더 부드러운 촉감을 제공합니다.
WTB가 “합병 모델” 규칙이라고 부르는 입찰도 있습니다. 이것은 WTB의 새로운 규칙입니다. 그들의 다른 성능 지향 안장은 “Flex-Tuned” 베이스와 함께 제공됩니다. Fusion Form은 어떤 안장을 선택하든 “섬유 강화 나일론 베이스”를 사용하여 라이더가 그래블 이벤트에서 마주치는 장거리 라이딩에서 가장 지지력 있고 지지력이 뛰어난 베이스가 되도록 설계되었습니다.
안장 뒤쪽에는 Pro와 같은 일반적인 나사 구멍 쌍이 있습니다. 이를 통해 CO2 캐니스터 및 튜브 마운트, 범용 Go-Pro 마운트 및 레이스 번호 마운트를 포함하여 여러 Pro 액세서리를 안장 후면에 장착할 수 있습니다.
WTB는 안장에 대해 30일 반품 정책을 제공합니다. 이는 안장 세계에서 보게 되어 기쁩니다. 안장 선택은 개인적이므로 실제 솔로 시간이 필수적입니다.
검토할 안장은 티타늄 레일이 있는 WTB Gravelier였습니다. WTB는 210g의 무게를 주장하지만 내 테스트 샘플의 무게는 209g입니다.
WTB Gravelier 안장, 시달린
내 인상을 말하기 전에 안장 리뷰에 대한 모든 말을 해야 합니다. 안장 선택은 매우 개인적인 것입니다. 친구들이 극찬하는 안장이 편안함을 보장하는 것은 아니며 이전에 싫어했던 안장이 당신에게 잘 맞는 것일 수도 있습니다.
안장에 대한 개인적 선호는 구부러지고 지지력이 더 좋은 모양입니다. Cadex Boost 안장은 도로에서 저에게 좋은 선택이며 저는 보통 자갈과 트레일 땜질을 위해 Pro Stealth Offroad를 선택합니다.
안장 앞부분이 약간 올라와 더 나은 자세를 유지하는 한, 현대의 짧은 코 안장은 일반적으로 저에게 좋은 선택이었습니다. 또한 나는 Specialized Force와 같은 것보다 약간 더 넓은 코를 선호하고 Romaine에 더 가깝습니다. 지형에 맞게 안장에서 앞뒤로 움직일 때 어울리는 더 좋은 장소를 제공하기 때문입니다.
오른쪽 맞춤 WTB 시스템 내 경험상 이것은 WTB가 당신이 타고 있어야 한다고 생각하는 안장을 결정하는 독특한 방법입니다. 손목을 측정한 다음 체형과 라이딩 선호도에 대해 질문하여 가장 잘 작동하는 안장을 제안합니다. 그녀는 129mm의 추정 좌골 치수를 알려줬는데, 그녀의 중간 너비 안장을 사용하면 나에게 맞을 것입니다. Gravelier는 그것과 완벽하게 맞습니다.
Gravelier는 독점 WTB 안장보다 패딩이 적기 때문에 더 전통적인 제품과 일치합니다. 그러나 동일한 패딩은 내가 소유한 다른 WTB 안장보다 밀도가 높으며 Volt와 같은 것보다 느낌면에서 Silverado에 더 가깝습니다. 나는 이것을 사용하는 장거리 라이딩에서 결코 질리지 않았기 때문에 이러한 유형의 패딩을지지라고 부를 것입니다.
나는 문제 없이 안장 앞부분을 탈 수 있었지만, 안장 가장 넓은 부분으로 돌아가서 계속 탈 수도 있었습니다. Gravelier의 평평한 좌우 모양은 저에게도 잘 맞았습니다. 신치 커버 소재는 Lycra를 착용할 때 몸을 제자리에 유지하는 데 도움이 되는 충분한 신축성을 제공하며 반바지와 표준 바지에도 잘 어울립니다.
WTB는 어떤 종류의 진동 감쇠도 주장하지 않으며, 공정하게 말하면 일반 안장에 비해 추가 진동을 느끼지 못했습니다. 다시 말하지만, 나는 그것에 대해 너무 많이 생각할 필요가 없었습니다. 그것은 나에게 안장만큼 높을 수 있습니다.
점들을 연결하면 내 WTB Gravelier와 잘 어울리는 안장을 찾을 수 있습니다. 뭐니뭐니해도 출시 전 한달간 탔을 때는 별 생각 없이 탔던 안장입니다. 안장에 대해 말할 때 칭찬
나는 이 안장을 탈 때 정말 새끼를 골라내려고 노력했고, 내가 찾을 수 있었던 가장 가까운 것은 WTB Graveliers의 대사 부서에서 파생된 이름이 약간 인위적이라고 생각했다는 것입니다. 내가 그 사이클링 일을 제대로 하고 있는 한, 어쨌든 라이딩을 하는 동안 안장 이름을 보는 것과는 다릅니다.
결론
Gravelier 안장은 내가 WTB에서 기대했던 것에서 벗어나는 느낌입니다. 안장은 다른 WTB 안장보다 30+mm 짧으며 풀 슬롯도 라인업에 고유합니다. 그리고 제가 다른 안장과 잘 어울렸지만 Gravelier는 WTB 라인업에서 제가 가장 좋아하는 안장일 것입니다. 그래블 바이크와 로드 바이크 모두 장거리용입니다.
다름이 나쁜 것인가? 내가 Gravelier에 얼마나 동의하는지에 따라 전혀 그렇지 않습니다. 안장 모양은 후드에 양손을 얹은 채 가파른 오르막길에서 페달을 밟을 때 편안하게 페달링을 할 수 있어 제 라이딩 스타일에 아주 적합했습니다. 귀하의 안장 선호도가 저와 일치한다면 Gravlelier보다 행복한 가정을 찾을 수 있을 것입니다.
가격: $142.95, Ti/Euro 레일 옵션 사용 불가
"트위터를 통해 다양한 주제에 대한 생각을 나누는 아 동율은 정신적으로 깊이 있습니다. 그는 맥주를 사랑하지만, 때로는 그의 무관심함이 돋보입니다. 그러나 그의 음악에 대한 열정은 누구보다도 진실합니다."