높은 금리와 경기 침체로 중고차 판매 감소

서울의 중고차 딜러 파일 / Korea Times

글 김현빈

경기둔화와 금리인상으로 전국 중고차 판매가 급감하면서 국내 중고차 시장이 냉각되기 시작했다고 업계 관계자들이 목요일 밝혔다.

코로나19 팬데믹(세계적 대유행)으로 중고차 시장이 일시적이고 전례 없는 가격 인상을 경험하고 있으며, 저금리 중복, 반도체 공급 부족 등 우호적인 요인으로 인해 일부 중고차의 신차 구입 비용이 더 비싸졌다. 신차용. 그러나 중고차 판매가 급격히 위축되면서 사업자금 뿐만 아니라 소비자 상환율까지 소비자 상환율이 급격히 상승하면서 전세가 역전됐다.

일부 딜러들은 중고차를 많이 찾는 고객이 20% 이상 줄었고, 중고차 경매장에서 차를 팔려고 하는 등 높은 금리가 딜러들에게 큰 부담이 됐다고 말한다.

올해 7월 기준 재고금융금리는 5.9%다. 그러나 8월 이후 급격히 상승해 현재는 11%에 육박하고 있다. 이자율이 이미 7%의 마진율을 초과하여 자동차당 8%로 높아짐에 따라 딜러의 수익 구조가 무너졌습니다.

이에 따라 딜러들이 대출을 통한 경매 참여 의욕을 떨어뜨리면서 중고차의 ‘도매상’ 역할을 하는 경매의 역할도 줄어들고 있다.

주요 은행들의 금리가 10%를 상회하면서 소비자들의 구매력도 급격히 떨어지고 있다.

30대 후반의 박모씨는 “중고차를 살까 했는데 금리가 너무 높아 미루기로 했다”고 말했다.

전문가들은 고금리 시대에 차를 살 때 최대한 많은 현금을 확보해야 한다고 조언했다.

메이저 중고차 딜러인 케이카는 11월 국내·수입 차종 740대를 대상으로 평균 시세를 분석했다. 국내 중고차 가격 하락률은 10월 35%에서 이달 54%로 늘었다.

수입차는 10월 39%에서 이번 달 62%로 하락폭이 더 커졌다.

중고차 업계 관계자는 “전반적으로 11월과 12월은 연식 변경을 대비해 중고차 가격이 하락하는 경향이 있다”고 말했다. 하지만 최근 몇 년간 중고차 가격이 급등하면서 심리적 저항 수준이 높아져 소비자들의 구매 부담이 커지고 있다”고 말했다.