새로운 포르쉐 718 Cayman GT4 RS의 공식 출시 날짜는 다음 달까지 정해지지 않았지만 브랜드가 빨리 보여주고 싶어하는 것 같습니다.
럭셔리 브랜드는 수요일에 레인지 토핑 변형의 첫 번째 공식 이미지를 공개했습니다. 그것이 회사가 공유해야 하는 전부가 아니라 업그레이드된 파워트레인이 미드 엔진 스포츠카를 위해 무엇을 할 수 있는지 엿볼 수 있는 기회도 제공했습니다.
그 엿보기가 왔다 비디오의 의례 Nürburgring-Nordschleife를 순항하는 양산형 Cayman GT4 RS가 특징입니다. “Ripped”는 브랜드 대사이자 개발 드라이버인 Jörg Bergmeister가 운전한 자동차가 12.9마일의 슬라롬 트랙을 비명을 지르는 방식을 설명하는 유일한 방법입니다. 그녀의 랩 타임: 7:09.3. 그는 또한 작년보다 23.6초 빠른 7분 4.5초로 약간 작은 12.8마일을 완주했습니다. 카이맨 GT4 “표준”, 가변 업그레이드의 양을 강조 표시합니다.
어떤 종류의 엔진이 새 차에 동력을 공급할지 아직 모르지만 랩 타임이 새 차에 동력을 공급한다는 소문이 있습니다. 최대 500 HP 생성 돈이 많든 멀지 않든. Cayman GT4의 자연 흡기 4.0리터 엔진(다행히도 6단 수동 변속기와 결합)은 이미 414마력과 309파운드-피트의 토크를 생성합니다. 그러나 눈에 띄는 매력 증가에도 불구하고 자동차는 여전히 거리에서 합법적입니다.
Cayman GT4는 이미 시장에 나와 있는 최고의 스포츠카 중 하나이지만 수요일의 사진에서 본 것은 훨씬 더 인상적이었습니다. 이 변형에는 확장된 프론트 스플리터, 조각된 후드 및 거대한 리어 스포일러를 포함하는 향상된 공기역학 패키지가 있습니다. 이러한 수정 사항이 결합되어 이전보다 더 스포티한 외관을 제공합니다. 이미지는 또한 이 변종이 포르쉐의 카본 세라믹 PCCB 브레이크와 함께 제공되며 트랙 친화적인 미쉐린 파일럿 컵 2R이 옵션으로 제공될 것임을 나타냅니다.
2022 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS
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다음 달에 스포티한 모델이 출시되면 더 많은 것을 알게 될 것입니다. 포르쉐는 아직 이 고속 머신의 가격을 발표하지 않았지만 101,200달러의 Cayman GT4 시작 가격보다 약간 더 비쌀 것으로 예상합니다. 빨리 가고 싶다면 돈을 잘 쓴 것 같습니다.
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“Ah Dong-yul, who shares his thoughts on various topics through Twitter, is mentally deep. He loves beer, but sometimes his aloofness stands out. However, his passion for music is more genuine than anyone else’s.”