모하비 차체 입고 한국서 염탐한 기아 신형 픽업

래더 프레임 픽업은 ICE로 구동되는 것으로 보이며 이중 운전실 차체 스타일과 높은 지상고가 함께 제공됩니다.

에 의해 타노스 파파스

1 시간 전

에 의해 타노스 파파스

위장된 프로토타입 오랜만의 기아 픽업 몇 달 전 국내에 다시 모습을 드러내며 2인승 차체 스타일을 더욱 잘 보여주고 있습니다. 모델에 대한 보고서는 확인되지 않았지만 북미에서 보레고 중형 SUV로 판매된 페이스리프트 전 버전인 기아 모하비와 래더 프레임을 공유하는 ICE 구동 중형 픽업을 볼 가능성이 있습니다. . .

트럭은 한국의 현대-기아 R&D 센터 근처에서 발견되었습니다. 두 장의 새로운 사진이 공개되었습니다. 자기 감시 공공 도로에서 테스트 중에 찍은 이전 스파이 샷과 동일한 차량을 보여줄 수 있습니다.

단계: 바디 온 프레임 2023 기아 모하비 한국에서 가벼운 페이스리프트를 얻습니다.

픽업은 차체를 명확하게 공유합니다. 모하비, 그릴, 헤드라이트, 프론트 범퍼, 프론트 펜더, 미러, 프론트 도어 및 온실 포함. 위장의 구멍과 틈을 드러내다 기아 배지 그릴, LED 그래픽 및 작은 은색 차체 덩어리가 Mohave에서 바로 나옵니다. 테스트 차량에서 흔히 볼 수 있는 휠 아치의 플라스틱 덮개가 빠진 것도 확인할 수 있습니다. 또 다른 중요한 세부 사항은 픽업 구매자에게 중요한 요소인 건전한 여유 공간입니다.

위장 조각 본체 뒷면의 세부 사항을 숨 깁니다. 그러나 확장된 휠베이스와 긴 리어 오버행 덕분에 일반 크기의 리어 베드가 있는 듀얼 캡 차체 스타일을 찾을 수 있습니다. 전반적으로 픽업을 좋아하는 경쟁자처럼 보입니다. 포드 레인저 5인승 공간과 후면의 개방형 적재 공간의 실용성을 결합한 Toyota Hilux가 있습니다.

지금으로서는 사진의 차량이 임시 차체 패널을 사용하는 초기 개발 노새인지 또는 최종 생산 픽업이 실제로 모하비와 디자인을 공유할지 여부는 불확실합니다. SUV는 2008년에 출시되었지만 2019년에 대대적인 재설계를 거쳤습니다.

공식 세부 사항 및 추측

~에 기아 인베스터 데이 2022년 3월 회사는 E-GMP 전기 자동차 아키텍처를 기반으로 한 “전용 픽업”과 “신흥 시장을 위한 전략 모델”인 두 개의 개별 트럭을 작업하고 있음을 확인했습니다. . 처음에는 둘 다 전기 파워트레인이 함께 제공되는 것으로 알려졌지만 한국에서 목격된 차량은 “전략적 모델”도 ICE 구동 형태로 제공될 것임을 시사합니다. 디젤 엔진의 대안으로 사다리 프레임 구조로 전기화가 가능합니다. Mohave는 8단 자동 및 완벽한 사륜구동 시스템과 독점적으로 결합된 3.0리터 디젤로 구동됩니다.

한국의 최근 보도에 따르면 중형 픽업은 신흥 시장에 국한되지 않고 글로벌 제품이 될 것입니다. 생산은 한국의 기아 화성 공장에서 이루어질 것으로 예상됩니다. 그러나 자동차 제조업체가 트럭을 북미로 가져오고 싶다면 치킨세(미국으로 수입되는 경트럭에 25%의 세금)를 피하기 위해 미국 사양 모델을 국내에서 제조할 수 있습니다(그리고 그래야 합니다).

모델이 2024년에 데뷔한다고 하니 올해 신비한 기아 픽업에 대해 더 많이 알게 될 것으로 기대합니다.

AutoSpy/BobDream의 이미지