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업데이트 됨 : 2021 년 06 월 17 일 18:58 그는
홍수 [South Korea]6 월 17 일 (ANI / 글로벌 경제) : 한국 조선 산업이 지난달 다시 한번 글로벌 조선 산업 1 위를 차지했다. 특히 계약 주문은 중국과 일본 주문을 합친 것보다 많았다.
17 일 인더스트리에 따르면 영국 조선 시장 분석 업체 클락슨 스 리서치는 지난 5 월 한국 조선 수주 계약이 총 242 만 CGT (89 척) 중 142 만 CGT (40 척, 59 %)에 달했다고 10 일 밝혔다. ) 계약.) 야드 오더 북 데이터를 기반으로합니다.
중국은 880,000CGT (37 척, 36 %), 일본은 110,000CGT (5 척, 5 %)를 계약했다.
지난달 4 월 중국은 총 계약 305 만 CGT (98 척) 중 164 만 CGT (53 척, 54 %)로 조선 수주 1 위를 차지했다. 그 뒤를 한국 (119 만 척 CGT-34, 39 %), 핀란드 (80,000 CGT-2 선박, 3 %) 순이었다.
1 월부터 5 월까지 글로벌 누적 주문량 (야드 별 주문 장 데이터 기준)은 1,907 만 CGT로 전년 대비 179 % 증가했습니다.
중국의 수주량은 892 만 CGT (선박 321 척, 47 %), 한국은 830 만 CGT (선박 212 척, 44 %)였다.
한국 계약은 지난해 1 ~ 5 월 109 만 CGT에 비해 7 배 (662 %) 증가했다. 2008 년 1 ~ 5 월 기간 동안 한국이 967 만 CGT를 체결 한 13 년 만에 가장 많은 계약 건 수다.
한국은 올해 발주 한 67 척의 LNG 선 (46 %) 중 31 척, LNG 선을 탑재 한 48 척 중 36 척 (75 %)을 획득 해 친환경 연료 선 건조 경쟁력을 입증했다.
지난 3 년 동안 1 ~ 5 월 선박 누적 주문량은 2019 년 131 만 CGT, 2020 년 683 만 CGT (전년 대비 47 % 감소), 2021 년 179 만 CGT (179 % 증가)였습니다. 선박 유형, 컨테이너 선 (12,000TEU 이상), 대형 LNG 선 (140,000m3 이상) 및 초대형 원 유선의 주문이 증가한 반면 S-Max 및 A-Max 탱커의 주문은 감소했습니다.
Clarkson의 새로운 건물 가격 지수는 5 월에 136.1을 기록하여 6 개월 최고치를 연장했습니다. 이는 2014 년 12 월 137.8 점 이후 6 년 반 만에 가장 높은 수준입니다. 선박 유형별로는 컨테이너 선 (13,000 ~ 14,000TEU) 및 VLCC가 2 백만 달러 증가한 1 억 2,250 만 달러 및 9 천 5 백만 달러의 스트레이트입니다.
LNG 선 (174,000m3)과 S-max 탱커도 각각 1 백만 달러 증가한 1 억 8,900 만 달러와 6300 만 달러를 기록했습니다. Tanker A-max는 5,050 만 달러로 유지되었습니다. (ANI / 글로벌 경제).
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