한국 노조 트럭 파업 계속, 정부와 협상 중단

2022년 6월 9일 대한민국 조슈아에서 파업 중 트럭 옆에 서 있는 화물트럭연대노조. 연합뉴스 로이터스 / 파일포토

서울, 6월 12일 (로이터) – 한국의 산업 허브와 주요 항구에서 화물 운송이 마비된 일요일에 한국 트럭들이 6일째 파업에 들어갔다.

교통부 관계자들은 토요일 노동계에 복귀할 것을 촉구하는 3차 회담을 위해 노조 간부들과 10시간 넘게 만났지만 양측이 이견을 좁히지 못했다고 말했다.

노조 관계자는 회담이 계속될지는 미지수라고 말했다. 교육부는 노조와 협의를 계속할 것이라고 밝혔다.

한국은 반도체, 스마트폰, 자동차, 배터리 및 전자 제품의 주요 공급국입니다. 이번 파업은 중국의 강력한 코로나19 규제와 러시아의 우크라이나 침공으로 이미 불안정해진 글로벌 공급망에 대한 불확실성을 심화시켰다. 더 읽기

세계 항구가 공급 차질로 어려움을 겪고 있고 아시아에서 네 번째로 큰 경제 규모의 소비자 인플레이션이 14년 만에 최고치를 기록함에 따라 칩, 석유화학 및 자동차의 침체가 한국의 주요 수출품을 위협하고 있습니다. 더 읽기

노조 간부가 일요일 남부 울산광역시 남부 도시 현대차(005380.KS) 대규모 공장 단지의 정문에 모여 연료 가격 인상에 항의하고 최저 임금 보장을 요구했다. 월요일에는 수백 명이 더 합류할 것이라고 그는 말했다. 더 읽기

트럭 운전사들은 올해 만료되는 보조금의 연장을 요구하고 있습니다.

국토교통부는 노조에 대해 “선주와 이해당사자가 현행 안전화물운송제도를 폐지해야 한다”고 답했다.

투쟁에 가담한 40명이 체포되었으며 그 중 일부는 나중에 석방되었습니다. 일부 지역에서는 긴장된 상태였지만 절차는 대체로 평화롭게 진행되었습니다.

화물운송사 중 30%인 6천600여 명이 12일 울산 석유화학단지에서 화물운송사업을 중단하고 철강기업 포스코(005490.KS)에 철강제품 공급을 중단하는 등 파업에 들어갔다.

노동조합은 파업 노동자의 수가 많았고, 노동조합에 속하지 않은 트럭 노동자들은 숫자와 상관없이 일하기로 결정했다고 밝혔다.

전국 화물운송량의 80%를 차지하는 부산항의 컨테이너 물동량은 20일 평년 대비 3분의 2가량 감소했다고 정부 관계자가 밝혔다.

인천항은 80% 감소했고, 파업이 가장 많이 일어난 산업 중심지인 울산항은 화요일부터 컨테이너 운송이 중단됐다.

신시아 김 보고서; 편집: 윌리엄 말라드

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