현대 중공업 노동자들은 지난 3 월 19 일 오후 한국 조선 업계 최초로 울산 본사에서 4 시간 파업을 벌였다.
파업은 2019 년과 2020 년의 단체 교섭과 임금 협상 실패의 결과였다. 노동자와 고용주는 2 월 3 일 잠정 합의에 도달했지만 노조원의 58 %가 반대표를 던졌다.
회사에 따르면 파업이 심각한 생산 침체로 이어지지는 않을 것이라고한다. 그럼에도 불구하고 고용주들은 장기적인 경기 침체 후 회복의 조짐을 보이는 업계에 점점 더 관심을 기울이고 있습니다. 대우 조선 해양, 삼성 중공업, 한국 조선 해양은 현대 중공업의 중개 지주 회사로 올해 340 억 달러 규모의 수주를 계획하고 있으며 현재 완공 액은 85 억 9000 만 달러 다. 즉, 올해 목표의 28 % 이상을 분기 내에 달성했습니다.
대우 조선 해양 역시 정반대의 상황에 직면 해있다. 이 회사에서 노조원들은 현대 중공업에 매각되는 것에 반대하고있다. 노동자들은 “공정 거래위원회가 매각을 거부 할 때까지 시위를 멈추지 않을 것”이라며 “매각은 완전히 불공평하며 2 년 과정은 완전히 취소되어야한다”고 말했다.
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