암모니아 공급망을 모색하는 한국 조선의 HMM

HMM은 최근 8 개의 새로운 16,000 TEU 컨테이너 (HMM) 중 첫 번째 인 HMM Noori를 출시했습니다.

게시일 : 2021 년 5 월 25 일 오후 4:25

해양 관리자

HMM, 한국 조선 해양 엔지니어링 등 국내 기업 컨소시엄이 녹색 암모니아 공급망의 성장을 모색하기 위해 새로운 컨소시엄을 구성하고 있습니다. 파트너에 따르면 그들은 한국이 녹색 에너지 기술의 아시아 허브로 자리 매김 할 수 있다고 믿는다.

새로운 계약 조건에 따라 현대 상선, KSOE, 한국 등록 소, 롯데 정밀 화학, 롯데 글로벌 로지스틱스, 포스코가 공동으로 녹색 암모니아 공급망에서 가능한 해결책을 모색 할 예정이다. 각 회사는 생산, 보관 및 운송을 포함하여 암모니아 벙커에 대한 최종 첫 번째 솔루션을 만들기 위해 공급망 영역에 집중할 것입니다.

한국 조선 해양 엔지니어링 (KSOE)은 한국 등기소에서 인증 될 암모니아 동력 선박을 건조 할 계획입니다. 현대 상선과 롯데는 글로벌 물류 선의 시험 운영에 주력 할 예정이다. 보스코는 해외에서 그린 암모니아 생산을 담당하고 있으며, 롯데 화인은 화학 연료를 맡아 벙커를 운영하고 있습니다. 롯데 정밀 화학은 현재 국내 최대 암모니아 저장 시설을 운영하고 있습니다.

HMM은이 프로젝트가 경쟁 업체와의 협력을 바탕으로 탈탄 소화를 향한 지속적인 노력의 일환이 될 것이라고 말했다. “상업적 신뢰성, 가용성 및 확장 성을 고려할 때 현재 단일 탄소 중립 연료를 결정할 수 없습니다.” HMM 관계자는 경험과 전문성을 갖춘 최고 품질의 업계 베테랑들과 협력하여 다양한 대체 연료 사용을 촉진하기 위해 노력할 것이라고 말했다. 이 녹색 암모니아 프로젝트 외에도 HMM은 바이오 연료, LNG 및 수소를 포함하여 지속 가능한 여러 에너지 원을 찾고 있습니다.

암모니아 및 기타 대체 연료 원에 초점을 맞추고있는 한국은 노력을 가속화하기 위해 노력하고 있습니다. Bosco와 Hyundai의 자동차 팀은 녹색 수소를 탐구하고 Bosco는 녹색 암모니아와 수소 공급을 연구하고 있습니다. 한국 조선소들은 암모니아 연료 유 탱커와 기타 암모니아 추진 시스템을 포함한 여러 프로젝트를 진행하고 있습니다.

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