영국 데일리메일에 따르면 지난 수요일 귀국이 지연되면서 아프리카 상투메 섬에 좌초됐던 노르웨이 돈호 승객 8명이 모두 세네갈에서 배에 합류했다. 여러 보고서.
호주인 더그(Doug)와 비올레타 샌더스(Violeta Sanders)를 포함한 승객들은 개인 여행을 마치고 늦게 돌아왔을 때 탑승이 거부된 후 약 6일 동안 배에 다시 합류하기 위해 노력했습니다.
휠체어에 의존하는 하반신 마비 환자, 임산부, 심장 질환이 있는 남성이 포함된 이 그룹은 부활절을 맞아 감비아에서 배에 다시 합류하려고 시도했지만 조수가 너무 낮아 배가 정박할 수 없었습니다. .
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노르웨이 크루즈 라인 대변인은 이메일을 통해 승객들이 처음 탑승이 거부된 곳에서 3,000km 이상 떨어진 세네갈 다카르에서 선박에 다시 합류했다고 확인했습니다.
수요일에 호주인 더그(Doug)와 비올레타(Violetta)는 선라이즈(Sunrise)와의 인터뷰에서 필수품 없이 남겨졌다고 설명했으며, 비올레타(Violetta)는 시청자들에게 악몽 같은 상황에 대해 말하면서 감정적이었습니다.
비올레타는 “낯선 나라에서 이렇게 버림받은 것은 우리 인생에서 최악의 경험이었다”며 “나는 포르투갈어나 아프리카어(언어)를 할 수 없다”고 말했다.
“우리는 돈도 없고 신용카드도 안 돼요.”
이 그룹은 노르웨이 던(Norwegian Dawn)과 재결합하기 위해 아프리카 6개국을 경주하고 있었습니다.
한때 그룹의 일부 구성원은 사우스 캐롤라이나 출신의 Jill 및 Jay Campbell과 함께 배에 다시 합류할 것인지 의심하며 미국 언론에 운영자가 주의 의무를 이행하지 않았다고 믿었다고 말했습니다.
Jill은 미국 언론에 “우리는 그들이 잊어버린 것이 기본적인 관리 의무라고 생각합니다. 일련의 규칙이 있음에도 불구하고 그들은 그 규칙을 매우 엄격하게 따랐습니다.”라고 말했습니다.
노르웨이 크루즈 라인은 앞서 배에 좌초된 승객들을 다시 데려오려고 노력하고 있지만 제 시간에 배로 돌아오는 것은 승객들의 책임이라고 강조했다.
“손님들은 공지된 시간에 배로 돌아올 책임이 있습니다. 이 시간은 선박의 인터컴 시스템을 통해 널리 전달되며, 매일 의사소통을 통해 배에서 내리기 직전에 게시됩니다.”라고 그녀는 말했습니다.
TWC의 변호사 제임스 다이아몬드(James Diamond)는 선라이즈 행사에서 승객이 지각할 경우 선박은 출발할 권리가 있다며 승객의 잠재적인 법적 청구에 대해 의문을 제기했습니다.
“이것은 엄격하고 빠른 규칙입니다. 그들은 도킹 비용과 공간 임대를 위해 많은 돈을 지불하고 있습니다”라고 Diamond는 말했습니다.
“그들에게는 떠나야 할 때가 있습니다. 그 시간은 출판되었습니다. 불행하게도 그것이 도덕적으로 옳지 않다는 것을 알고 있지만 그들은 떠날 권리가 있습니다.”
다이아몬드는 승객들이 보상을 받을 자격이 없다고 말했습니다.
“무과실 보험이 있다면 아마도 이런 일이 일어날 때 가장 좋은 보험일 것입니다.”라고 그는 덧붙였습니다.
김영하는 bsnewspaper.com의 필진으로 뉴스, 정치, 경제, 기술, 스포츠, 엔터테인먼트, 라이프스타일 등 다양한 분야의 소식을 다룹니다. 독자들이 중요한 이슈를 쉽게 이해할 수 있도록 명확하고 균형 잡힌 보도에 중점을 두고 있으며, 유용한 정보와 시의성 있는 내용을 전달합니다. 또한 현재의 주요 사건과 독자들의 관심사에 맞는 이야기를 알기 쉽게 풀어내는 데 힘쓰고 있습니다.