Grangemouth는 스코틀랜드에서 가장 높은 이산화탄소 배출 지역 중 하나입니다.
- 작가, 케빈 케인
- 역할, 스코틀랜드 BBC 환경 특파원
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온실가스 배출을 줄이려는 스코틀랜드의 주요 2030년 목표는 이제 달성 불가능하다고 정부의 독립 자문가들이 경고했습니다.
기후변화위원회(CCC)는 10년 말까지 목표를 달성하기 위해 “신뢰할 수 있는 것 이상”의 조치가 필요하다고 말했습니다.
그녀는 장관들이 야심찬 목표를 달성하는 데 '실패'했다고 비난하고 대신 '가능한 한 빨리' 목표를 달성하는 데 집중할 것을 촉구했습니다.
스코틀랜드 정부는 목표가 항상 어려운 과제였으며 영국 평균보다 빠르게 탈탄소화되고 있다고 말했습니다.
전기 자동차 충전이 궤도에 오르고 있지만 개선을 위해서는 신뢰성이 필요합니다.
스코틀랜드는 온실가스 배출을 줄이기 위한 지난 12개 연간 목표 중 8개를 달성하지 못했습니다.
2021년 최신 수치에 따르면 배출량은 1990년 기준 연도보다 49.2% 낮았습니다. 2030년 목표는 75%입니다.
영국과 각 정부에 기후 변화에 대해 조언을 제공하는 독립 패널은 2030년 임시 목표가 위험에 처해 있다고 반복적으로 경고했습니다.
그녀는 이전에 스코틀랜드 정부가 이 문제를 해결하는 데 있어 영국의 나머지 지역보다 우위를 잃었다고 비난했습니다.
과학자들은 2015년 세계 지도자들이 합의한 목표인 지구 온난화를 섭씨 1.5도 이하로 유지하는 데 올해가 중요한 10년이라고 경고했습니다.
'상당히 궤도를 벗어났음'
위원회의 평가에 따르면 스코틀랜드 정부의 조치는 목표 달성을 위해 법적으로 요구되는 수준에 “아직 훨씬 부족하다”고 합니다.
그는 구현 진행 상황에 대한 대부분의 주요 지표가 특히 여러 영역에서 궤도를 벗어났다고 덧붙였습니다.
여기에는 전기 트럭 판매, 나무 심기 및 재활용 비율이 포함됩니다.
2023년에는 히트펌프 설치가 권장 수준의 절반 수준으로 6,000개만 설치되었습니다.
이 비율은 2010년 말까지 연간 80,000명으로 13배 증가해야 합니다.
CCC는 지난 10년 동안 재활용률에 진전이 없었다고 말했습니다.
공공 충전소 제공이 순조롭게 진행되고 있음에도 불구하고 스코틀랜드의 새로운 전기 자동차 판매는 영국 전체보다 낮습니다.
그러나 CCC는 이러한 충전기의 신뢰성이 개선되어야 한다고 경고했습니다.
CCC의 CEO 크리스 스타크(Chris Stark)는 이것이 달성 불가능한 목표라고 말했습니다.
기후변화위원회의 크리스 스타크 위원장은 장관들이 정책을 실행에 옮기는 역할이 부족하다고 말했습니다.
그는 “영국 어디에서나 달성할 수 없는 목표가 있다고 말한 것은 이번이 처음이다.
“이 메시지를 스코틀랜드 정부에 전달해야 한다는 것은 유감스러운 일이지만 그 이상은 전혀 진전이 없습니다.”
스코틀랜드의 2030년 배출 감소 목표는 영국 전체보다 더 어렵습니다.
스코틀랜드 의회는 같은 날 영국의 목표인 68%보다 온실가스를 75% 줄이는 법안을 통과시켰습니다.
지구의 친구들 스코틀랜드는 장관들이 기후 변화에 대처하기 위한 정책을 마련하지 못했기 때문에 “닭들이 다시 보금자리로 돌아왔다”고 말했습니다.
옥스팜 스코틀랜드는 이를 이미 “기후 변화의 재앙적인 결과”에 직면한 가난한 나라의 미래 세대와 지역 사회에 대한 배신이라고 묘사했습니다.
Net Zero 장관 Mairi McAllan은 다음과 같이 응답했습니다. “기후 변화 위원회는 의회가 정당 간 합의한 2030년 입법 목표를 달성하는 것이 극도로 어려울 것이며 심지어 불가능할 수도 있다는 점을 분명히 했습니다.
“우리는 2045년까지 순배출 제로 목표를 달성하기 위해 최선을 다하고 있습니다.”
“란 현기는 다양한 장르의 책을 즐겨 읽는 전문 독자입니다. 그는 TV 프로그램에 깊은 애정을 갖고 있으며, 적극적으로 소셜 미디어를 활용합니다. 베이컨과 다양한 음식에 대한 그의 애정은 특별하며, 그의 글속에서도 그 애정이 느껴집니다.”