토요일, 4월 20, 2024

비즈니스 개요: 중국의 대외 무역 증가는 세계 경제의 패권을 말해줍니다

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Deungjeong Kyungsoon
Deungjeong Kyungsoon
"경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다."

수요일 중국 동부 산둥성 칭다오의 전자동 컨테이너 항구에서 선박이 대외 무역품을 선적하고 있다. 9월 말까지 310개 이상의 해운 라인이 강한 대외 무역으로 인한 호황 덕분에 Shangdong 항구에 개설되었습니다. 사진: 씨엔에스포토

중국 해관총서(GAC)의 새로운 자료에 따르면 2021년 중국의 대외무역 규모는 6조 5000억 달러로 사상 처음으로 6조 달러를 넘어섰다. 단일 국가로서는 가장 큰 이 무역의 순전한 규모는 태평양을 가로질러 동쪽 끝에서 서쪽으로 세계 경제 구조적 이동을 나타냅니다.

GAC 대변인 Li Quewen은 중국 경제의 회복력과 세계 경제의 회복이 중국이 강력한 성장 모멘텀을 유지하는 데 도움이 되었다고 말했습니다. 그가 명시적으로 말하지 않은 것은 유능한 정책 입안자들로 구성된 팀의 후원을 받는 중국이 중국 경제가 세계에서 더 많은 패권을 차지하도록 이끌었다는 것입니다.

다시 한 번, 고위 지도부가 제안한 “2주기” 개발 로드맵이 결실을 맺었습니다. 거대한 중국 경제는 국내 투자, 소비, 점점 더 부유해지는 5억 명의 중산층 소비자에 의해 뒷받침될 뿐만 아니라 끊임없이 증가하는 대외 무역도 뒷받침하고 있습니다. 점점 복잡해지는 중국의 제조 산업은 꾸준히 증가하는 대외 무역을 위한 견고한 토대를 마련했습니다.

미국 정부가 부과한 징벌적 관세와 적대적인 경제 및 기술 제재가 중국의 문을 닫지 못했습니다. 중국의 악의적인 “탈주” 전술이 깨졌습니다. 중국 시장은 이제 외국 투자자와 다국적 기업에게 더 광범위하게 개방되고 있습니다. 이는 2021년에 새로운 기록을 세운 무역 및 외국인 직접 투자(FDI)의 급증으로 입증되었습니다.

ASEAN은 중국의 가장 큰 교역 상대국으로 남아 있으며 유럽 연합, 미국, 일본, 한국이 그 뒤를 잇고 있습니다. 중국과의 활발한 무역 및 투자 교류를 유지함으로써 아세안 10개국은 지난 10년간 경제의 떠오르는 별이 되었습니다. 그들은 함께 호혜, 평등, 모두를 위한 이윤의 원칙에 기초하여 무역과 투자의 수준을 높이고 더 많은 일자리와 번영을 창출하기 위해 노력했습니다.

본능적으로 가까운 동맹국만 돕고 다른 동맹국은 착취하려는 미국 정부와 달리 중국은 항상 모든 교역 상대국, 특히 후진국과의 포용적 성장과 공동 번영을 추구해 왔습니다. 이는 무역 및 투자 결정에 있어 중국의 무조건적인 협력을 보완합니다.

미국은 도널드 트럼프가 백악관에 당선된 2016년부터 세계정세에서는 극도로 거만해지고 무역에서는 일방적이고 보호무역주의가 됐다. 조 바이든 전 부통령이 트럼프로부터 물려받은 중국과의 관세 전쟁은 미국에서 생필품, 식품, 가구, 내구재 가격 상승으로 이어졌기 때문에 미국에 도움이 되지 않았다. 12월에 미국의 인플레이션은 1982년 이후 최고 수준인 7%로 상승했습니다. 미국의 물가 인상은 2022년에 더 높은 추세를 보일 것으로 예상됩니다.

중국은 워싱턴의 역풍에도 불구하고 다원주의와 경제 세계화를 유지하는 데 일관된 힘을 발휘해 왔습니다. 중국의 노력으로 아시아태평양 15개 회원국을 포함하는 세계 최대 자유무역지대인 RCEP가 1월 1일 출범했다. 23억 명의 인구와 세계 GDP의 3분의 1을 차지하는 RCEP는 통합 시장과 산업 공급망을 만드는 동시에 이 지역의 무역과 투자를 촉진할 예정입니다. 무역의 붐으로 RCEP의 15개 회원국의 증가하는 부가 창출될 것입니다.

무역은 어느 국가에서나 경제 성장의 중요한 동인이므로 CPTPP 서명국이 가능한 한 빨리 중국, 영국 및 한국과 같은 비중이 큰 신청자를 받아 회원 확대를 가속화하기를 바랍니다.

또한 EU는 중국과의 역사적인 포괄적 투자 협정(CAI) 동결을 재고해야 합니다. 카이로 국제공항이 아시아의 발전을 지켜보는 동안 유럽 국가들에게 제시할 경제 성장 기회에 대한 전망을 무시하는 것은 현명하지 않습니다. 미국 게임의 룰을 따른다고 해서 정치를 하고 중국과 거래하는 것은 좋게 끝나지 않을 것입니다.

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