공항의 최고 경영자는 공항이 항공편에 상한선을 부과한 후 런던의 히드로 공항을 통한 승객 흐름이 개선되었다고 말했습니다.
John Holland Kaye는 BBC Radio 4에 이렇게 말했습니다. 오늘 화요일 프로그램.
그는 영국에서 가장 분주한 공항이 작년에 대유행으로 타격을 입은 실적에서 이익이 반등하면서 6월 말까지 6개월 동안의 결과를 보고한 것과 같이 말했습니다. 조정 EBITDA는 1년 전 3,300만 파운드의 손실에서 7억 4,400만 파운드로 증가했습니다. 매출은 반기 3억 4,800만 파운드에서 13억 파운드로 증가했다.
그룹은 성명에서 “항공사의 지상 조업 부족은 이제 히드로 공항의 수용 능력에 제약이 되고 있다”고 말했다. 항공사들이 팬데믹 기간 동안 비용을 절감하면서 지상 조업 직원 수가 지난 2년 동안 급격히 감소했다고 덧붙였다.
히드로 공항은 항공사의 지상 조업원이 “팬데믹 이전 자원의 70%를 넘지 않고 있으며 1월 이후로 숫자가 증가하지 않았다”고 추정합니다.
Holland Kaye는 문제에 대해 항공사를 비난했습니다. 그는 “일이 잘못된 방향으로 가기 시작한” 6월 말까지 운영이 순조롭게 진행되고 있다고 말했습니다.
Holland-Kay는 “비행기가 활주로에 도착하는 것이 지연되고, 수하물이 지연되고, 어떤 경우에는 가방 없이 출발하며, 심지어 막바지 취소까지 보기 시작했습니다.”라고 말했습니다. “이 추세는 점점 더 나빠지고 있었다. 시간 엄수는 악화되고 있었다.”
그는 이것이 “항공사가 사용하는 지상 처리 능력”이 불충분하기 때문이라고 말했다.
그는 히드로 공항이 승객 수요의 균형을 유지하기 위해 상한제를 시행하도록 했다고 말했습니다. “쉬운 선택이 아니었습니다. 옳은 선택이었습니다. 승객들은 이점을 누릴 수 있었습니다.”
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