체격이 큰 승객은 일부 항공사를 이용하기 위해 좌석 두 개를 구입해야 하므로 비만에 대한 과학적 이해가 비만을 라이프스타일 선택으로 보는 것 이상으로 발전했다고 주장하는 옹호 단체의 차별에 대한 우려를 불러일으키고 있습니다.
저예산 국제 항공사 스쿠트(Scoot)는 웹사이트의 예약 페이지에 정책에 대한 메모를 추가하여 “좌석이 2개 필요한 체구가 큰 고객의 경우… 2명의 고객에 대한 요금과 수수료가 적용됩니다.”라고 경고했습니다. 메모에는 “그렇게 하지 않으면 교통편이 거부될 수 있습니다.”라고 적혀 있습니다. 그러나 항공사는 누가 “크기 게스트”로 간주될 수 있는지 밝히지 않았습니다.
스쿠트에서는 표준 운임에 포함되지 않으며 S 이상의 비용이 발생할 수 있는 두 티켓에 대한 사전 좌석 할당 비용도 스쿠트에서 일반 크기 승객에게 지불하도록 요구하기 때문에 승객은 정가 좌석 2개 비용 이상을 지불해야 합니다. 좌석당 $40(AU$45).
Scoot 경고는 예약 페이지에 눈에 띄게 표시되지만 많은 항공사가 비슷한 규칙을 가지고 있습니다. 에미레이트 항공, 유나이티드 항공, 제트스타는 일부 승객에게 좌석 2개 비용을 지불하도록 요구하고 있습니다.
최근 몇 년 동안 다양한 항공사에서 더 큰 승객에게 추가 요금을 부과하려고 시도했습니다. 그러나 이러한 유형의 가격 차별이 불법인지 여부는 법률에 명확하지 않습니다. 유나이티드 항공은 다른 항공사들도 좌석 2개에 대해 요금을 부과하는 미국에서는 합법이라고 주장합니다.
캐나다에서는 비만인 사람들이 캐나다를 넘어 국내선을 이용할 때 좌석 1개 가격으로 2개 좌석을 이용할 수 있습니다. 대법원은 항공사에 대한 판결을 발표 2008년 에어캐나다 포함.
호주에서 옹호 단체 The Obesity Collective는 “체격 승객”에 대한 규칙이 업계 전반에 걸쳐 모호하고 일관성이 없기 때문에 결과적으로 영향을 받는 사람들에게 불안, 당혹감 및 불공정한 비용을 초래한다고 주장합니다.
이러한 관행은 정부가 해당 부문에 대한 자체 백서를 개발함에 따라 호주 항공에 더 엄격한 법률을 요구하게 되었습니다.
비만 단체는 조건이 있는 사람들에 대한 차별을 없애고 승객에게 일관성을 제공할 명확한 규칙을 모든 항공사에 제공하는 문제를 처리하기 위한 의무적 법률을 요구하고 있습니다.
The Obesity Collective의 이사인 Tiffany Peter는 항공사가 승객을 차별하지 않도록 명확한 법률을 마련하는 것이 중요하다고 말했습니다. 방법.”
“명확한 규칙이 있다면 항공사의 경쟁의 장이 될 것”이라고 그녀는 말했다.
질문과 답변
더 큰 승객에 대한 항공사의 정책은 무엇입니까?
디스플레이
빨리 가다. 스쿠트 항공은 두 번째 좌석을 구매하는 것 외에도 승객이 3일 전에 크기를 크게 예약하고 두 티켓에 대한 사전 좌석 할당 비용을 지불하도록 요구합니다. 이는 표준 운임에 포함되지 않습니다.
항공사는 누가 크기 게스트로 간주될 것인지 밝히지 않습니다. 스쿠트 항공 대변인은 “고객이 자신이나 주변 사람들의 안전을 위협하지 않고 비행기에 앉을 수 없다고 판단되면 체크인 직원이나 객실 승무원이 고객이 여행할 수 있도록 좌석을 조정하기 위해 노력할 것”이라고 말했다. 안전하게.”
항공사 정책에 따르면 승객이 크기 때문에 게스트로 간주되지만 두 좌석에 대한 지불을 거부하는 경우 “운임 및 모든 관련 수수료 및 요금은 환불 없이 몰수될 수 있습니다”. 많은 항공사에서 안전벨트 확장기를 무료로 제공하는 Scoot를 포함하여 제공하지만 고객이 더 이상 확장기를 사용할 수 없어 다른 좌석을 구매해야 하는 경우 규칙이 명확하지 않습니다.
싱가포르항공Scoot가 자회사인 는 보다 느슨한 정책을 가지고 있는 것으로 보입니다. 대변인은 “고객이 개인 안전 또는 주변 사람들의 안전에 영향을 미치지 않고 앉을 수 없다고 직원이 판단하면 승객의 좌석을 조정하여 비행을 위해 옆에 예비 좌석이 배정되도록 할 것”이라고 말했다. 좌석이 없는 경우 고객이 다른 시간에 안전하게 “여행”할 수 있도록 도와드립니다.
UAE회사 대변인은 “고객이 비행 중 벨트를 착용하고 안전하게 앉을 수 없는 경우 비행 전 또는 체크인 시 추가 인접 좌석을 구매하도록 요구할 것입니다. 프리미엄으로 업그레이드를 구매하십시오. 이코노미 또는 비즈니스 클래스(해당하는 경우) 또는 여행을 연기하십시오.”
유나이티드 항공사이 정책은 “한 좌석에 안전하고 편안하게 앉을” 수 없는 고객은 추가 좌석을 구매하도록 요구합니다. 이는 좌석 벨트를 한 번에 제대로 착용할 수 없고 팔걸이를 내린 상태로 인접한 좌석 공간을 너무 많이 침범하지 않는 모든 사람에게 적용됩니다. . 하지만 항공사는 승객이 자리에 앉기 전에 이러한 결정을 내리는 것 같습니다.
콴타스 그는 추가 또는 더 큰 좌석을 구매할지 여부는 고객의 결정이라고 생각하지만 “필요한 경우 빈 좌석 옆에 승객을 배치”하려고 한다고 말합니다.
제트스타 웹사이트에는 “여행하는 동안 안전하고 편안한 착석을 보장하기 위해 양쪽 팔걸이를 낮추고 인접한 좌석의 어떤 부분도 손상시키지 않아야 합니다.”라고 나와 있습니다. 더 많은 공간이 필요한 분은 추가 좌석을 구매하셔야 합니다.
버진 오스트레일리아 그리고 렉스 게시 시점까지 응답을 보내지 않았습니다.
Peter는 호주의 비만에 대한 사고방식이 과학적 이해와 보조를 맞추지 못하기 때문에 가격 차별이 발생한다고 생각한다고 말했습니다. 최근 몇 년간의 연구에서 일관되게 발견된 유전적 요인과 생물학적 요인 모두 체지방 구성을 결정할 수 있습니다. 그리고 다이어트뿐만 아니라 신진 대사.
“사람들은 비만이 개인적인 선택이기 때문에 규칙에 변화가 없어야 한다고 생각합니다.”라고 그녀는 말했습니다.
“모든 사람은 자신의 건강에 대한 역할이 있지만 비만과 관련하여 과학적 증거와 최근 연구 개발을 이해하는 모든 사람은 그것이 단순히 개인의 책임을 논의하는 것보다 훨씬 더 복잡하다는 것을 알고 있습니다.”
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Peter는 또한 여행 당일에 여유 좌석이 없을 경우 승객을 다른 날짜의 항공편으로 옮길 수 있는 권리를 보유하는 항공사 승객 규모 규정의 명확성이 부족하다고 비판했습니다.
그녀는 “’덩치 큰 손님’이라는 표현이 이해하기 어렵다”며 “누가 거기에 빠지는가. 그날 누군가가 매우 불편하고 굴욕적인 방식으로 심문을 받게 될 위험이 있습니다.”
호주인권위원회는 앞에서 언급한 여행에 더 많은 돈을 지불하는 비만인 사람은 장애를 이유로 불법적인 차별을 주장할 근거가 있을 수 있습니다. Guardian Australia와 접촉한 몇몇 옹호 및 장애인 권리 단체는 기존 법률이 명확하지 않다고 말했습니다.
호주 소비자 연맹의 제라드 브로디(Gerard Brodie) 회장에 따르면 항공사가 더 많은 공간이 필요한 승객에게 요금을 부과하는 방식에서 차별법을 위반할 가능성은 “항공 분야에서 소비자 보호 기준이 부족함을 강조한다”고 합니다.
노조는 차별, 고객서비스, 항공사 이용약관 등 고충사항을 조사·해결하기 위해 여행·관광업계에 옴부즈맨을 신설할 것을 촉구하는 항공백서 개발과정에 대한 제안서를 제출했다. 운임.
Brody는 “옴부즈맨은 시스템 문제, 즉 불만 사항이 불만 제기자에게만 영향을 미치는 문제를 제기하지 않는 경우도 식별할 수 있습니다.”라고 말했습니다. 그런 다음 차별 금지법 시행을 담당하는 기관을 포함하여 규제 기관에 문제를 회부하여 영향을 받는 모든 사람들을 위해 문제를 해결하려고 노력할 수 있습니다.
“또한 소비자 보호의 격차 또는 사회의 요구를 더 잘 충족하기 위해 업계가 관행을 개선해야 할 필요성을 강조할 수 있습니다.”
“란 현기는 다양한 장르의 책을 즐겨 읽는 전문 독자입니다. 그는 TV 프로그램에 깊은 애정을 갖고 있으며, 적극적으로 소셜 미디어를 활용합니다. 베이컨과 다양한 음식에 대한 그의 애정은 특별하며, 그의 글속에서도 그 애정이 느껴집니다.”