약 7 년 전 현대 브랜드로 플래그십 제네시스 세단을 출시 한 후, 회사는 2019 년 럭셔리 브랜드로 제네시스를 출시했습니다. 현재는 타이거 우즈가 유명하게 만든 G70, G80 세단, GV80 SUV의 세 가지 럭셔리 모델이 있습니다. 미국의 스피드 충돌은 골퍼의 생명을 구한 것으로 널리 알려져 있습니다. 저는 제 첫 제네시스 엔진 인 신형 G80 세단과이 한국 회사의 놀라운 노력을 맛 보았습니다. 84,900 리터 2.5 리터 4 기통 리어 엔진과 9 만 900 달러의 3.5 리터 트윈 터보 V6 전 륜구동 두 모델 모두 8 단 자동화 기능이 있습니다. V6 전 륜구동을 테스트했는데 품질과 등급면에서 완전히 떨어졌습니다.
솔직히 말해서, $ 100,000 구매자는 독일 중부 유럽 브랜드에 용접되어 있습니다. 그들은 단순한 사치 이상을 제공하지만 소유자의 성공 스토리를 제공하기 때문입니다. 주말 동안 제네시스 G80을 블루 마운틴으로 몰고 로라의 메인 스트리트에 주차했습니다. 장식, 하드웨어 및 터치 스크린과 같은 요소로 아름답게 조각 된 디자인이 돋보입니다. 나는 운전을 시작한 순간부터 나를 감동시킨 차의 유일한 단점이 대시 보드의 나무 트림이 마음에 들지 않았다. 당신은 Europhile이지만 Genesis G80을 운전하면 생각이 바뀔 것입니다.
저는 David Berthon입니다.
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이문열은 bsnewspaper.com의 필진으로 뉴스, 정치, 경제, 기술, 스포츠, 엔터테인먼트, 라이프스타일 등 다양한 분야의 소식을 다룹니다. 독자들이 중요한 이슈를 쉽게 이해할 수 있도록 명확하고 균형 잡힌 보도에 중점을 두고 있으며, 유용한 정보와 시의성 있는 내용을 전달합니다. 또한 현재의 주요 사건과 독자들의 관심사에 맞는 이야기를 알기 쉽게 풀어내는 데 힘쓰고 있습니다.