산은·현대중공업, 대우조선 인수 가속화 위해 대안 검토




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산은·현대중공업, 대우조선 인수 가속화 위해 대안 검토


울산 현대중공업 조선소 / 제공 한국조선해양
울산 현대중공업 조선소 / 제공 한국조선해양


글 김현빈

국영 산업은행(KDB)과 현대중공업(HHI)이 유럽연합의 독점금지 우려 속에서 현대중공업의 대우조선해양(DSME) 인수를 가속화하기 위한 대안을 검토하고 있다. 산업은행의 대우조선해양 지분 인수를 추진하고 있는 현대중공업은 EU 우려를 완화하기 위해 일부 자체 매각을 검토하고 있다.

현대중공업이 제안한 현금 부족 대우조선해양 인수는 유럽연합(EU)이 열쇠를 쥐고 있는 여러 국가의 독점금지 기관의 승인이 필요하다. 유럽 ​​연합은 아직 HHI-대우 거래를 승인하지 않았으며 분석가와 관리들은 HHI가 대우조선해양 지수를 소유하게 될 경우 액화천연가스(LNG) 산업의 잠재적 독점 가능성에 대한 노조의 우려 때문이라고 말합니다.

애널리스트들은 수요일 산은과 현대중공업이 조선사의 LNG 사업부를 매각하고 다른 자회사들을 매각할 수밖에 없다고 말했다.

현대중공업은 LNG 사업부 매각은 어려운 결정일 수 있으며, 유럽연합(EU)이 독점 가능성에 대한 우려를 해소하기 위해 현대미포조선, 현대삼호중공업 등 자회사 지분을 매각하는 것을 목표로 하고 있다.

KDB산업은행의 의사결정 임원들은 공정위와 논의에 참여하여 국내 최대의 독점금지 규제기관이 인수 노력을 지원하도록 설득하고 있습니다.

이 산업은행 회장은 “EU 경쟁당국이 아마존, 구글, 페이스북 등 빅테크 플랫폼을 규제하려고 하면 미국 경쟁당국이 이를 보호하는데 우리나라는 가만히 앉아서 다른 나라의 결정을 기다리는 것이 안타깝다”고 말했다. 동 갈매기가 최근에 말했다.

유럽연합(EU)의 결정이 계속 지연되면서 대우조선해양의 수익성이 계속 하락하면서 산업은행과 현대중공업 모두 상황을 악화시켰다. 올해 상반기 대우조선해양 매출은 지난해 같은 기간보다 44.7% 줄었다.

산은이 현대중공업의 대우조선해양 인수를 중단한 것으로 알려졌다.

현대중공업은 2019년 2월 산은의 대우조선해양 지분을 인수하기로 합의했다. 같은 해 산은과 현대중공업은 6개국에 승인을 신청했지만 유럽연합(EU)과 일본, 한국의 승인을 받지 못했다.

이어 “유럽 선사들이 세계 굴지의 해운 조선사인 대우조선해양과 현대중공업의 선박을 정기적으로 구매하고 있는 만큼 이번 거래가 화물조선 경쟁에 부정적인 영향을 미치고 유럽 소비자들에게 피해를 줄 것인지 신중히 검토할 것”이라고 말했다. 유럽연합 집행위원회 수석부회장인 마그레테 베스타게르(Margrethe Vestager)는 올해 6월 이렇게 말했습니다.

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