연합 국가 Urban Air Mobility는 회사를 시작하기에 가장 좋은 국가 중 하나일 수 있습니다. 조비 항공(Joby Aviation), 위스크 에어로(Wisk Aero), 릴리움(Lillium)과 같은 자금 지원을 받는 스타트업이 전기 수직 이착륙 또는 eVTOL 항공기를 구축하고 테스트하는 방법을 살펴봐야 합니다.
그러나 우주 유산이 부족한 미국 벤처 캐피탈, 기업 생태계 및 한국은 값 비싼 과학 프로젝트에서 도시 공기 운동 (UAM)을 실행 가능한 서비스로 가져갈 수 있는 토대를 마련했습니다.
2020년 한국 정부는 2025년까지 에어택시 상용화 로드맵, 운동 기반 민간 기업이 그 목적에 전념하는 연합을 구성할 수 있도록 권한을 부여한 목표. 이제 자동차 제조업체를 제외하고 겉보기에 불가능한 플레이어(통신 회사와 승차 공유 사이트)가 UAM 산업을 발전시키고 있습니다.
비범한 용의자
자동차 제조업체가 이 공간에 참여하는 것을 상상하는 것은 확장이 아닙니다. 실제로 일부 미국 기업은 제너럴 모터스 그들의 견해에는 공기의 움직임이 있습니다. 결국, 그들은 브랜드 인지도를 가지고 있으며 제품 라인에서 적어도 하나의 차량을 얻을 수 있습니다.
국내 최대 완성차 업체인 현대자동차가 원화는 1조8000억 달러(14억 달러)를 확보했다. 2025년까지 한국에서 비행하는 택시를 대상으로 합니다. 이 회사는 2028년까지 UAM을 상용화하기 위해 2020년까지 한국 통신 회사인 KT 및 2개 회사와 컨소시엄을 구성하여 밀레니엄 힐튼을 국내 최초 서울 척추 동물로 만들었습니다.
이제 통신 회사가 이 방정식에 어떻게 부합하는지 궁금할 것입니다. 예상대로 그들은 퍼즐의 의사 소통 부분을 채 웁니다.
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