윤 총재 방한, 베트남과 경제협력 강조

윤석열 사장의 베트남 방문 중 논의는 스마트폰, 디스플레이 패널, 전기차용 소재 등 주요 제품의 공급망 역학에서 동남아시아 국가의 역할에 대한 기조를 설정할 것으로 보인다.

목요일부터 시작되는 3일간의 국빈방문은 미국과 중국 사이의 오랜 긴장 속에서 주요 한국 기업들이 중국을 공장 현장으로 지원하기 위해 온 것입니다.

베트남은 이미 삼성전자, LG전자, 현대자동차 등의 제조단지가 들어선 곳이지만, 베트남 정부는 칩 생산라인 등 첨단·고가 설비 유치를 위해 더 많은 투자를 요구하고 있다. 한국 기업은 베트남에서 칩 공장을 운영하지 않는다.

윤 회장과 205여개 한국 기업 대표들이 이번 순방 중 베트남 고위 관료들을 만날 때 이 문제가 불거질 것이란 데 의심의 여지가 없다.

사업단에는 이재용 삼성전자 대표이사, SK주식회사 이사회 의장 등이 참석했다. 최태원 현대자동차그룹 회장 정의선, ㈜LG 구광모 효성 부사장, 조현상 상무, 무역회사 대표들. KB국민, 신한, 하나, 우리, 농협 등 은행.

한국과 베트남은 지난해 포괄적 전략적 동반자 관계 수준으로 관계를 격상시켰고, 미국 주도의 번영을 위한 인도-태평양 경제 프레임워크의 14개 국가의 일부로서 양국이 5월 중국에 대한 경제적 의존도를 줄이기 위한 노력의 일환으로 공급망 유연성.

2022년 한국의 최대 무역흑자는 1992년 수교 이후 처음으로 베트남과의 무역흑자였다. 한국의 지난해 대베트남 수출액은 609억8000만달러, 수입액은 267억2000만달러로 342억5000만달러 흑자를 기록했다.

1992년 4억9300만달러에 불과했던 양국 교역액은 지난해 808억달러로 164배 늘었다. 수출량 기준으로 베트남은 현재 중국, 미국에 이어 3위다.

그러나 그 기간 동안 삼성, 현대, LG와 같은 한국 기업들도 수십억 달러를 국가에 투입했습니다.

관세청과 한국무역협회 자료에 따르면 11월 현재 약 8800개 한국 기업이 베트남에 808억 달러를 투자해 일본에 이어 최대 외국인 투자국이 됐다.

전국경제인연합회(FKI) 김봉만 국제부장은 “지난 30년 동안 한국과 베트남의 경제 관계는 눈부신 발전을 이루었다”고 말했다.

“우리는 2030년까지 무역이 두 배인 1,500억 달러로 예상됩니다.”

이재용 삼성전자 사장(왼쪽에서 네 번째)이 2022년 12월 23일 베트남 하노이에서 열린 삼성 R&D 센터 개소식에 참석하고 있다. [NEWS1]

삼성은 양국 무역 관계의 최전선에 있습니다.

삼성건설 계열사인 삼성물산은 1992년 한국과 베트남이 정식 수교하기 3년 전인 1989년 하노이에 사업소를 열었다. 매상.

현재 삼성전자는 베트남에서 총 4개의 공장을 운영하고 있는데 2022년 매출은 713억 달러로 전년 대비 0.7% 감소했다. 반면 연간 순이익은 46억4000만 달러로 사상 최고치를 기록했다. 2022년 수출액은 650억 달러로 베트남 전체 수출액 3718억 달러의 17.5%를 차지했다.

삼성은 지난해까지 베트남에 200억 달러 이상을 투자했고 2022년에는 하노이에 동남아 최대 규모인 R&D 센터도 세웠다. 센터는 스마트 디바이스, 네트워킹 기술 및 소프트웨어에 대한 연구를 수행합니다.

삼성 스마트폰의 약 절반이 베트남에서 생산된다. 그러나 현지 언론에 따르면 제조업체는 외부 위험을 줄이기 위해 스마트폰 생산에서 베트남의 점유율을 줄일 계획이다.

삼성전자 대변인은 베트남에서의 계획에 대해 논평을 거부했지만 “위험을 완화하기 위해 공급망 네트워크를 다각화하기 위해 노력하고 있다”고 말했다.

이재용 삼성전자 사장(왼쪽)이 2022년 12월 22일 베트남 박닌 공장에서 스마트폰 조립 라인을 점검하고 있다. [NEWS1]

LG는 베트남에 LG전자, LG디스플레이, LG이노텍, LG화학, LG생활건강 등 총 12개 법인을 두고 있다.

LG전자, LG디스플레이, LG이노텍 3개 공장이 하이퐁에 밀집해 있어 전 세계 전자부품의 15%를 생산하고 있다.

LG전자 하이퐁 공장은 최근 동남아는 물론 남미, 중동 등으로 수출할 냉장고 조립라인을 새로 갖췄다.

현대자동차는 현재 베트남에서 수십 년 동안 시장을 지배해 온 일본 자동차 회사를 제치고 1위 자동차 회사입니다.

현대차는 올해 5월까지 베트남에서 총 2만2만2903대를 판매해 2만1547대를 판매한 토요타를 제쳤다.

베트남은 동남아시아에서 네 번째로 큰 자동차 생산국으로 일본 자동차 회사가 시장의 90%를 장악하고 있다.

기아차는 같은 기간 1만3951대를 팔아 판매 기준 3위에 올랐다.

2017년 닌빈에 Thanh Cong Group과 50:50으로 합작 공장을 설립한 현대는 Accent 세단, Avante 세단, Creta SUV 및 Santa Fe SUV를 생산합니다.

2019년 베트남에서 7만9568대를 판매해 공장가동 2년 만에 가장 인기 있는 자동차 브랜드가 됐다.

현대자동차가 2022년 4월 베트남에서 아이오닉 5 EV를 선보일 예정이다. [HYUNDAI MOTOR]

2021년까지 3년 연속 1위를 지켰지만 2022년 도요타에 왕좌를 내줬다.

현대차는 지난해 닌빈에 제2공장을 완공해 연간 생산능력을 10만7000대로 늘렸다. 현대차는 오는 7월부터 아이오닉 5 EV 생산을 시작할 예정이다.

베트남의 자동차 시장은 최근 급속도로 성장하고 있으며 지난해 총 404,635대의 신차가 판매되어 전년 대비 33% 증가했습니다.

2007년 베트남에 법인을 설립한 효성은 베트남에서 4개의 공장을 운영하고 있다.

지난해 기준으로 베트남에 35억 달러 이상을 투자해 지금까지 세 번째로 큰 외국인 직접투자자가 됐다.

효성은 2018년부터 꽝남에서 타이어·에어백 섬유 공장을 운영하고 있다. 2년 뒤 박닌성에 ATM 공장을 세웠다.

2021년 효성화학의 베트남 자회사인 효성비나화학은 13억 달러를 투자해 바리아붕따우에 폴리프로필렌 공장을 건설했다.

효성은 지난해 베트남에서 약 32억 달러를 벌어들였으며 베트남에 탄소섬유 공장 건설을 검토하고 있다.

현대 엑센트 세단 [HYUNDAI MOTOR]

SK㈜ 대표이사 최태원 회장은 2021년 베트남 정부 고위관계자들과 탄소·수소 배출 저감 관련 분야와 디지털 기술 등 친환경 사업 협력 강화를 위한 협약을 체결했다.

국내 대기업이 외국 정부와 친환경 사업 협약을 맺은 것은 이번이 처음이다.

2000년대 후반 삼성, LG 등 주요 기업들이 베트남에 대규모 투자를 시작하면서 금융회사들이 베트남에 진출하기 시작했다.

신한은 1992년 베트남에 현지 사무소를 개설하고 2009년 신한베트남은행을 설립해 현재 베트남에서 46개 지점을 운영하고 있다.

금융 기업은 현지 기업과 제휴하거나 인수하여 입지를 확장하려고 합니다.

신한은 2017년 ANZ Bank Limited의 소매 부문을 인수했습니다. 또한 디지털 시대의 시너지 효과 창출을 목표로 국내 전자 상거래 사업자인 Tiki의 지분 10%를 인수했습니다. 베트남 순이익은 1분기 675억6000만원으로 전년 동기 대비 68% 증가했다.

동남아시아 국가에서 2개의 지점을 운영하는 KB 은행은 같은 기간 순이익이 245% 증가했습니다. 2개의 지점을 운영하고 있는 하나은행은 2019년 베트남 국영 투자개발은행 지분 15%를 인수했다.

베트남 금융시장은 빠르게 성장하고 있다. 현지 신문인 VN익스프레스 인터내셔널의 보도에 따르면 2022년 상반기에는 은행 계좌를 보유한 사람의 수가 2017년에 비해 두 배 증가한 60% 이상을 기록했습니다.

베트남은 1분기 3.32% 성장해 2022년 3.21% 이후 최저치를 기록했지만 많은 선진국에 비해 여전히 건전한 성장률이다. 정부는 올해 세율을 6.5%로 올리는 것을 목표로 하고 있다.

작사 사라 체아, 이재림, 진민지, 박은지 [[email protected]]