삼성전자는 파산 위기에도 불구하고 국내에서 단종된 신형 중형 전기 SUV를 필두로 신모델 개발에 박차를 가하고 있다.
NS 2022 쌍용 ‘J100’ 전기 SUV 한국에서 테스트된 첩보 – 지난달 공개된 티저 그림은 예비 투자자들이 압도될 것이라는 두려움을 완화시킨다.
유일하게 올린 사진 고객 포럼에서는 쌍용의 곧 출시될 중형 전기 SUV(코드명 J100)의 프로토타입이 주로 한국 레코드판으로 적당히 위장된 것을 보여줍니다.
그러나 J100(또는 쇼룸에서 착용하는 이름)이 예정된 2022년 출시 날짜를 충족하는지 여부는 한국 자동차 제조업체가 앞으로 며칠 및 몇 주 안에 구매자를 찾을 수 있는 능력에 달려 있습니다. .
열악한 재정 상황에도 불구하고 J100 프로토타입이 계속해서 소형 Divoli와 유사한 소형 ‘KR10’ SUV의 스케치처럼 보이는 등 신모델 개발이 그 어느 때보다 빠르게 진행되고 있는 것으로 보입니다.
J100 프로토타입의 스타일링은 쌍용이 6월에 발표한 스케치와 유사하며, 두 개는 단일 눈 LED 헤드라이트 디자인, 높은 전방 안개등 회로, 6바 그릴 및 금속 하부 스키드 플레이트를 공유합니다.
휘발유로 구동되는 Coronto에서 차용한 5-스포크 알로이 휠이 곡선을 채웁니다.
온라인에 올라온 한 장의 사진에는 SUV의 후미가 전혀 보이지 않지만, 스케치에서 볼 수 있는 스타일링이 종종 구현될 것으로 예상하는 것이 합리적이다.
J100의 엔진 세부 사항은 아직 확인되지 않았지만 쌍용은 전기 파워트레인을 사용할 것이라고 확인했습니다. 사용하는 모터의 수와 상관없이 배터리 크기와 출력/토크 출력은 알 수 없습니다.
이 모델이 더 큰 Rexton SUV 및 Muso ute와 유사한 차체 프레임 운영 체제를 탑재할지, 아니면 Coronto에 따른 자동차에서 파생된 모노코크 섀시를 탑재할지 여부도 불분명하지만 J100이 ute 변형을 만들려면 다음이 필요합니다. 아키텍처를 선택한 경우 내구성 및 내하중 용량에 주의하십시오.
J100은 140kW 전기 모터와 61.5kW 리튬 이온 배터리를 결합하여 새로운 Corondo e-Motion에 동력을 공급하는 전륜 구동 전기 드라이브 트레인의 향상된 진화를 사용할 수 있습니다.
2022년 출시 예정일이 다가옴에 따라 2022년 쌍용 ‘J100’에 대한 소식이 더 많이 들릴 것으로 예상됩니다.
역시 모든게 쌍용이다
2022년 삼성 ‘J100’ 전기 SUV 국내 스파이 테스트
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