항공운송 스타트업 디스이즈엔지니어링(TIE) 창업자 홍요종 대표가 23일 경기도 성남시 사옥에서 소형항공기를 들고 포즈를 취하고 있다. [PARK SANG-MOON]
항공운송 스타트업 디스엔지니어링(TIE)의 창업주이자 대표이사인 정홍유는 라디오, 시계 등 다양한 기기를 분해해 작동 원리를 알아내기 위해 어린 시절을 보냈다.
부품과 메커니즘에 대한 이러한 집착은 제가 서울대학교에서 항공공학을 공부하기 시작하면서 더욱 심각해졌습니다. 그러나 그녀의 평생 목표는 결국 아직 존재하지도 않는 기계인 하늘을 나는 자동차를 중심으로 구체화되었습니다.
37세의 기업가는 2016년 TIE를 설립하여 도시 항공 모빌리티 차량과 드론을 개발했습니다. TIE는 SBI인베스트먼트, 산업은행, KB인베스트먼트 등 금융기관으로부터 120억원의 투자를 유치했고, 정부는 100억원까지 지원 가능한 유망 스타트업 리스트에 추가했다. 유리한 이자율과 조건의 대출.
TIE를 찾게 된 계기는 무엇인가요?
나는 오랫동안 비행 물체에 매우 관심이 많았습니다. 이 개념은 저에게 정말 매력적입니다. 그 관심으로 인해 저도 항공공학을 전공하게 되었습니다. 나의 초기 비전은 전적으로 드론에 관한 것이 아니었습니다. 하늘을 나는 자동차의 이미지에 끌렸고, 언젠가 그것이 현실이 될 것이라고 상상했습니다. 따라서 회사를 설립하는 것은 결코 목표가 아닙니다. 내 꿈을 쫓는 과정의 결과다.
무언가를 분해하고 다시 조립하거나 새로운 것을 만드는 것을 즐겼던 어린 시절과 어느 정도 관련이 있다고 생각합니다. 하나의 발명품은 집적 회로로 작동되는 알람 장치로, 제가 별도의 디지털 시계에서 가져와서 재조립했습니다.
하늘을 나는 자동차나 에어택시처럼 멋진 기술은 아직 초기 단계입니다. TIE가 모든 유형의 개인용 항공기를 마케팅하는 데 얼마나 가까운지 설명할 수 있습니까?
PAV(Personal Air Vehicle)의 프로토타입은 차량 테스트 단계에 도달할 때까지 20-30% 완성되었습니다. 내년 하반기에는 강원도청과 합작으로 PAV 1차 시제품을 시험할 계획이다. 이 프로젝트는 구조 임무 및 산불 감지와 같은 PAV와 관련된 다양한 사용 사례를 탐색하는 것을 목표로 합니다. 사용 사례를 성공적으로 시연할 수 있다면 역할을 찾는 정부 기관 및 민간 기업에 항공기를 판매할 수 있을 것입니다.
궁극적인 목표는 PAV를 오늘날의 자동차와 마찬가지로 소비자를 위한 대체 운송 옵션으로 만드는 것입니다. 그러나 인프라 및 규제 프레임워크 도입과 함께 안전을 보장하기 위해 기술이 성숙해야 하기 때문에 시간이 걸릴 것입니다. 요점에 도달하기 전에 물류 또는 택시 서비스로 사용됩니다.
그러나 이러한 항공기에는 상당한 전력이 필요하며 현재 배터리로는 전력 요구 사항을 충족하기에 충분하지 않을 수 있습니다. TIE는 이 도전을 어떻게 극복할 수 있습니까?
우리의 프로토타입은 배터리를 사용할 것이지만 로드맵에서는 다음으로 액체 수소 동력 PAV를 사용합니다.
액체 수소는 전력과 더 높은 에너지 밀도를 선상에서 제공할 수 있습니다. PAV의 비행 시간을 연장하려면 수소와 같은 더 나은 에너지 옵션이 중요합니다.
그러나 수소 기반 PAV의 경우 처음부터 수소 발전 시스템을 개발하고 관리하는 것은 거의 불가능합니다. 따라서 우리는 함께 일할 수 있는 에너지원 전문 기업을 찾고 있습니다.
드론이 개발되기 전에 드론 사업은 TIE의 중요한 수입원이 되어야 합니다. 이 분야에서 중점을 두는 부분은 무엇입니까?
우리는 한국과 미국, 유럽, 싱가포르, 중국, 인도 등 다른 시장에서 “Shift Red” 브랜드로 소비자 드론 제품을 출시했습니다.
드론을 경쟁자와 차별화하는 점은 사용자가 한 손으로 드론을 조종할 수 있는 작은 엄지 루프 컨트롤러입니다.
이제 드론 배송에 뛰어들어 드론 사업을 확장하고 있습니다. 당사의 드론을 활용한 배송 서비스를 구현하기 위해 국내외 유통업체와 협의 중입니다.
글로벌 시장에서는 미국, 호주, 유럽을 대상으로 드론 배송 서비스를 제공하고 있습니다. 호주는 다른 국가에 비해 규제 환경이 우호적인 반면 미국은 규모로 인해 상당한 시장 잠재력을 가지고 있습니다.
드론과 같은 새로운 기술을 다른 회사에 도입하는 것은 종종 규제 문제에 직면합니다. 산업에 대한 한국 정부의 이해를 어떻게 평가하십니까?
우리는 드론 및 항공 교통 분야의 스타트업을 대표하는 협회를 통해 정부 관리들과 이야기합니다. 정부는 우리의 말을 듣고자 노력하고 있지만 올해는 드론을 조종하는 사람들에게 승인된 면허를 요구하는 등 새로운 규정이 도입되었습니다.
그러나 산업을 되살리기 위해 그러한 접근 방식은 이상적이지 않습니다. 정부는 초기에 드론을 날리면 예상치 못한 위험이 발생할 수 있기 때문에 보수적인 입장을 취할 수 있다. 이제 기술이 향상되었으므로 더 넓은 범위의 설정에서 드론의 적용을 강화하는 방향으로 추세가 전환되어야 합니다.
박은지 기자 [[email protected]]
“경순은 통찰력 있고 사악한 사상가로, 다양한 음악 장르에 깊은 지식을 가지고 있습니다. 힙스터 문화와 자연스럽게 어우러지는 그의 스타일은 독특합니다. 그는 베이컨을 좋아하며, 인터넷 세계에서도 활발한 활동을 보여줍니다. 그의 내성적인 성격은 그의 글에서도 잘 드러납니다.”