높은 휘발유 및 유가가 호주 경제 재건에 얼마나 큰 타격을 줄 수 있습니까?

그것은 미국에서 문제에 대한 정치적 수류탄이며 이제는 호주에서도 지배적인 것으로 보입니다. 지금까지 우스꽝스러운 솔루션을 시도했습니다.

사실상의 연방 선거 운동이 계속 불타오르면서 각 주요 정당 지도자들의 화두 목록에서 가장 높은 이슈가 된 한 가지 문제가 바로 생활비였습니다.

이 점에서 호주는 다른 세계 대부분과 다르지 않습니다. 전 세계적으로 높은 인플레이션은 중앙 은행가와 정부 의사 결정자들에게 다시 한 번 주요 고려 사항입니다. 상승하는 생활비로 인해 전염병과 정치적 재산 모두에서 취약한 경제 회복이 위협을 받고 있기 때문입니다.

치솟는 물가가 파리에서 서울에 이르는 정부의 정치적 운명을 짓누르면서 가족과 기업을 돕기 위해 다양한 정책이 시행되었습니다.

그러나 모든 생활비 압력 중 권력의 회랑에서 가장 큰 영향을 미치고 소비자에게 가장 큰 우려의 원인은 휘발유 가격의 상승입니다.

스콧 모리슨 총리와 야당 대표인 앤서니 알바니즈는 호주인들이 주유소 지갑에서 겪고 있는 추가적인 고통을 잘 알고 있는 것 같습니다.

모리슨 총리는 이달 초 기자들과 이야기하면서 동맹을 언급하면서 호주의 경제 회복은 경제 관리에 대한 강력한 자격을 갖춘 팀에 의해 보장되어야 함을 분명히 했습니다.

그렇지 않으면 더 높은 휘발유 가격을 보게 될 것입니다. 당신은 더 높은 전기 요금을 알 수 있습니다. 필요 이상으로 높은 이자율을 보게 될 것입니다.”라고 Morrison이 말했습니다.

한편 Anthony Albanese는 소셜 미디어에 “Scott Morrison은 생활비를 낮출 계획이 없다”며 “모든 것이 점점 더 비싸지고 있지만 임금은 떨어지고 있다”고 주장했습니다.

Albanese는 계속해서 동료 Twitter 사용자에게 펌프에서 차를 채우는 데 비용이 얼마인지 물었습니다.

미국에서는 높은 휘발유 가격이 문제의 정치적 수류탄이 되었으며 엘리자베스 워렌 상원의원과 같은 진보적 운동 기수조차 이 주요 생활비 구성 요소에 대한 더 많은 조치를 요구하고 있습니다.

높은 휘발유 가격은 조 바이든 대통령의 지지율이 낮은 데 기여한 요인으로, 트럼프 전 대통령을 제외하고 현 행정부 내 모든 2차 세계대전 이후 대통령 중 가장 낮습니다.

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글로벌 솔루션 시도

민주당이 여론 조사에서 열심히 고군분투하고 Biden 행정부가 점점 더 불리해지면서 백악관은 유가를 압박하기 위해 전략적 석유 매장량을 방출함으로써 정치적 재산을 개선하기를 희망했던 아이디어에 부딪쳤습니다.

일련의 외교적 노력을 통해 바이든 행정부는 영국, 중국, 인도, 일본, 한국의 협력을 확보하여 전략적 비축유의 공동 방출에 참여할 수 있었습니다.

일반적으로 한 국가의 전략적 비축량은 대규모 공급 차질이나 전쟁과 같은 비상 사태가 아닌 경우에는 건드릴 수 없습니다.

미국, 중국, 인도는 지금까지 총 6230만 배럴의 매장량을 시장에 판매하기로 확인했다.

얼핏 보기에는 정말 엄청난 양의 오일이 시중에 나와 있는 것처럼 보입니다. 그러나 그것을 원근법으로 보면 미국 투자 은행 골드만 삭스(Goldman Sachs)가 준비금 확보에 대해 말한 것처럼 겉보기에 거대한 것에서 기껏해야 “바다에 떨어지는 것”으로 갑자기 바뀝니다.

세계 일일 석유 수요는 하루 약 1억 배럴로 팬데믹 이전 하루 9970만 배럴에서 약간 증가한 것으로 추정됩니다.

일본, 영국, 한국이 정확히 몇 배럴의 석유를 시장에 내놓을지 확인하지 않았지만 3대 강국의 누적 방출량은 세계 석유 소비량의 15시간에 불과하다.

실패한 개입

비축량 해제가 비교적 동시적으로 발표된 후 며칠 동안 유가는 바이든 행정부가 바라던 대로 되지 않았습니다. 지금까지의 유가는 이미 예전보다 높은 수준이며, 미국이 5000만 배럴의 석유를 시장에 내놓을 것으로 확인됐다.

내연기관 자동차를 소유한 사람의 불행한 진실은 계획이 처음부터 실패했을 가능성이 높다는 것입니다.

성공했다고 해도 OPEC+가 원유 생산량을 줄이고 옮기는 것을 막지 못했다면 거대했다.

매장량 방출에 대한 세부 사항이 공개되기 전에 석유 및 원자재 분석가들은 OPEC이 그렇게 할 수 있다는 추측이 있었습니다.

다음 펌프에서 더 많은 고통?

유럽의 락다운에 대한 비축소식 발표와 미국으로의 이동 제한 조치가 재개될 것이라는 우려로 유가가 하락했다고 주장할 수 있다.

북반구의 이동 제한 측면에서 2020년 휴가 시즌이 반복되는 것을 보면 고유가의 영향이 다소 완화될 수 있지만 지속되지는 않을 수 있습니다.

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일부 분석가들은 새해에 유가가 현재 약 79달러에서 배럴당 100달러까지 치솟을 것으로 예측하고 있기 때문에 주유소의 고통은 호주인과 전 세계 사람들에게 이제 막 시작되었을 수 있습니다.

팬데믹은 여전히 ​​잠재적인 글로벌 석유 수요의 큰 요인이기 때문에 단기적으로 유가가 어디로 향할지 정확히 알기는 어렵습니다. 그러나 장기적으로 한 가지 확실한 것은 휘발유 가격이 차기 총선의 주요 전쟁터가 될 가능성이 높다는 점이다.

Tarek Brooker는 프리랜스 저널리스트이자 사회 평론가입니다. 트윗 퍼가기

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