2030년 탄소 배출량 목표는 반대 비판에 직면

한국은 최근 2030년까지 탄소 배출량을 35% 줄이기 위한 새로운 법안을 통과시켰습니다. 이 법안은 현재 너무 지나치거나 충분하지 않다는 기업 및 시민 단체의 반발에 직면하고 있습니다.

지난 화요일 국회는 2030년까지 온실가스를 2018년 배출량 대비 35% 이상 감축하고 순배출 제로 달성을 목표로 하는 탄소중립 및 녹색성장법(기후변화 대응법이라고도 함)을 통과시켰습니다. 2030. 2050.

법적으로 우리나라는 온실가스 배출량을 2018년 최고치인 7억2760만 톤에서 2030년까지 최대 4억7290만 톤으로 줄여야 한다.

환경부 온실가스조사센터에 따르면 2020년 온실가스 배출량은 약 6억4860만t으로 2018년 대비 10.9% 감소했다.

이 법안으로 한국은 캐나다, 프랑스, ​​독일, 아일랜드, 일본, 뉴질랜드, 스페인과 같은 국가에서 설정한 것과 유사한 탄소 중립 목표 및 배출 감소를 위한 프레임워크를 제정한 세계 14번째 국가가 되었습니다. , 스웨덴과 영국.

이는 2018년 대비 현재 감축 목표인 26.3%보다 35% 8.7%포인트 높은 수치다. 그러나 2018년부터 선형 온실가스 감축이 달성된다면 2030년의 실제 목표는 37.5%에 근접하게 된다.

이 법은 또한 정부가 각 산업 부문에 대해 상세한 연간 감축 목표를 설정하고 감축된 배출량이 국가 에너지 정책 및 재정에 미치는 영향을 평가해야 한다고 명시하고 있습니다.

이 법은 주요 국가 개발 프로젝트를 논의할 때 기후 변화의 영향을 평가하는 기후 영향 평가 시스템을 도입합니다. 미래의 국가 예산은 온실 가스 감축 목표도 고려할 것입니다.

배출 감소 정책의 영향을 받을 것으로 예상되는 산업 및 기업을 지원하기 위해 기존 산업 구조 및 프로세스의 변환을 지원하기 위해 새로운 기후 대응 기금도 설립되었습니다.

그러나 이 법은 지난 8월 19일 국회 환경노동위원회를 통과한 이후 기업과 환경단체로부터 거센 비판을 받고 있다.

특히 산업계는 새로운 요구사항이 제조업에 크게 의존하는 국가의 핵심 산업의 경쟁력을 손상시키고 경제에 과도한 부담을 줄 것이라는 우려를 표명했습니다.

한국산업연대포럼(KIAF)은 지난 8월 30일 웨비나를 열고 “산업계의 현실은 시간적, 정책적 조정 면에서 숨 쉴 여유가 더 필요하다”고 밝혔다.

조경석 대한철강협회 상임이사는 “철강업계의 급격한 탄소감축 목표는 감산에 대한 우려가 많다. 조선, 자동차 등 관련 산업에 영향을 주어 생산 차질과 고용 감소로 이어질 수 있다”고 말했다. .” .

그러나 환경단체들은 2030년까지 온실가스 배출량을 35%까지 줄이겠다는 더 낮은 목표를 “기후 위기의 속도를 감당하기에는 목표가 너무 낮다”고 비판했다.

유엔과 세계기상기구가 기후변화에 대한 과학적 평가를 제공하기 위해 설립한 기후변화에 관한 정부간 패널은 2018년에 전 세계가 2050년까지 탄소 중립을 달성해야 지구 온난화를 1.5°C 제한할 것이라고 발표했습니다. 2.7°) 화씨) 산업화 이전 수준 이상 – 2030년까지 탄소 배출량을 45% 줄여야 합니다.

그린피스 코리아는 20일 성명을 통해 “탄소중립을 국가 목표로 입법화하는 것은 유리하지만 2030년 목표가 국제적, 과학적 기준에 부합하지 않는 점은 아쉽다”고 말했다.

환경단체 클라이밋 스트라이크도 이날 법안에 대해 “오늘 법안은 탄소배출량 감축의 부담을 미래세대에게 떠넘긴다”고 비판했다.

저자 마이클 리 [[email protected]]